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El pequeño KLM casi desaparece entre los grandes reyes del cielo. Diez aviones en total.
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Vista desde la terraza del aeropuerto de Palma de Mallorca en un dia de Julio de 1972
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El A340-600 de LH D-AIHA en pleno proceso de desguace al que le seguirán otros más de la compañía. También vemos desmontándose dos viejos A320 de GWI (exLH)
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Una exposición de 1s combinada con la acción del zoom nos da este resultado.
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Mientras unos salen de camino a casa después de una jornada por la ciudad condal, otros nos dedicamos a pasar un buen rato entre risas, anécdotas, fotos y sobretodo buen rollo.
Dedicada a Pedro Navarro, Martín Carlos Rizzoli y Jorge Vicente por ese maravillo día a vuestro lado.
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El mejor punto de Spotteo del Prat. Feliz Año Nuevo!!!!!!!
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Vista desde una esquina del hotel Hilton en Chicago. Preciosa estampa, con el skyliner de la ciudad y el 340-600 de Iberia EC-JPU llegando a cabecera para despegar rumbo a Madrid. "That's USA".
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En la salida Villatobas, sobrevolando Barajas y con amplia visión de las 4 pistas de vuelo y las terminales nuevas.
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! La de equilibrios que hay que hacer para conseguir una buena foto !! Dedicada al spotter espontáneo que se subió a su moto con la velocidad del rayo, para conseguir el primer plano.
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El Easyjet G-EZAH proveniente de Madrid comienza a librar pista mientras el 737 EC-KFB de Futura es autorizado a entrar y mantener.
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Fedex, British Airways y en menor medida United, dominando uno de los "corrosion" corner de Victorville.
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¿Quien dijo que el 380 no entraba en Parayas? je,je,je. En Palma,en Barcelona y en Madrid estuvo el avion, aqui el barco,¿que se va hacer?
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Vista aérea de los hangares de Iberia en la Muñoza con muchos aviones almacenados por la crisis del coronavirus. Una imágen muy triste sin dudas. Se pueden ver muchos Iberias, British Airways, SAS, Level, etc.
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Desde que tomé esta instantánea han cambiado mucho las cosas en esta parte de la rampa del aeropuerto ciudarrealeño. Los dos Jumbos de Wamos se fueron a Roswell a finales de noviembre y los A330 de Virgin regresaron al Reino Unido. De momento queda el A346 EC-JPU de IB y el A330 de Aer Lingus EI-DAA
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Despegando de la RWY 14 de Zürich se observa 40 años después de la toma de la fotografía cosas que hoy en día llaman la atención;en primer lugar las terrazas del aeropuerto atestadas de gente,viendo aviones (no habìa terrorismo en Europa),y en segundo lugar los aviones de aquellos años. En primer plano un Caravelle 6R de Iberia,a su lado un Ilyushin 18,McDonald Douglas DC-8/50,bimotores de hélice con motor de pistón Convair Metropolitan CV-440 y Douglas DC-3,y el primer reactor de pasajeros del mundo,el De Havilland Comet IV,y más Caravelles de otras compañías.
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“Ángulo Contrario. T4 desde las Cuatro Torres de Mad”
Fotografía tomada desde la planta 52 de una de las “cuatro torres” de Madrid. (A través de ventana con doble cristal). La distancia de la torre en la que me encontraba y la torre de control de LEMD es de 10.643 m. Vista General de la T4, en primer plano, y de la T4S al fondo.
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Aunque nublado a la hora de realizar este vuelo, las vistas seguian siendo excepcionales. En la imágen con la pista del Aeropuerto Internacional Ushuaia Malvinas Argentinas en primer plano.
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Torre de control cercada por la niebla.
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