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Derivas exóticas en Sydney. A punto de embarcar en este 787 hacia Auckland.
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Vista del antiguo hangar del T-35 de Avialsa, ahora propiedad de Pylsa con algún CRJ veterano estacionado y algún ATR.
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¿Mojave?¿Victorville? No, La Muñoza... Ocho B.727 y DC-9 de Iberia y Aviaco...
(Escaneada de papel).
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En Zurich aún se pueden ver A340, aunque por poco tiempo. Tour nocturno.
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Original foto con 3 Skyranger estacionados en la rampa de Albalat.
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Aeródromo de Chulilla (VLC) 600x15 Mtr.
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Alicante-Elche hace casi 23 años, con el típico DC10 de Airtours/MyTravel estacionado al fondo.
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Estampa inmejorable para una tarde de otoño en el aeropuerto de A Coruña.
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Aunque permanecen con colores de Martinair Cargo estos dos MD-11 fueron adquiridos por Fedex en 2016 como fuente de repuestos. Son los N68089 (exPH-MCS) y N68091 (exPH-MCU)
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Varios modelos, especialmente 747 y 777, en diferentes procesos de desmantelamiento. A uno ya lo han cortado por la mitad
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Otros tiempos de Allegiant cuando operaba MD80 y B757. Ahora es una monótona sucesión de A319/ A320
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Nada menos que tres A380 de China Southern, un MD11 de Western Global e impresionante la cantidad de B777 de las series 200 y 300 exJapan Airlines que serán achatarrados en un futuro no muy lejano
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Un buen puñado de 737 de Southwest en diferentes estados de deterioro, si bien lo más interesante -de lejos- es el de la china Victory Aviation
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Vista de 4 Casa C-101 dados de baja del servicio y almacenados en la BA de Albacete.
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