 |
|
236
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
251
views |
|
|
|
|
 |
|
161
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pintado con la nueva librea de Continental poco antes de ser retirado del servicio tras menos de 11 años con la compañía estadounidense. Fue transformado a carguero y siguió empleándose hasta que en noviembre de 2012 cuando volaba para DHL tuvo una rotura del tren delantero al aterrizar en Bratislava quedando allí abandonado
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sobria pero elegante librea la original de America West, una de las mayores usuaria de Las Vegas en aquellos años
Nueva matrícula en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
168
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Posteriormente convertido a carguero siguió dando guerra hasta 2014
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
159
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn 22539. Entregado a Pan Am en 1982. Express One lo haría del 92 al 98
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
182
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La matrícula denota que este avión procedía de Canadian que lo alquiló a America West entre 1989 y 1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
286
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cualquier librea le sienta bien al esbelto 757 y si es una clásica como la de Delta de los años 80 aún más. Este aparato en concreto lleva nada menos que desde 1992 volando con Delta
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
203
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
C/N 10280, fabricado en 1965, 32 años después seguía operativo realizando tours panorámicos que salían de Las Vegas y se dirigían al Gran Cañón del Colorado.
El avión estuvo en servicio hasta principios del presente siglo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
299
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Antes de ser adquirida por American Airlines en 1999, Reno Air operó una amplia flota de MD81,82,83 y MD87 además de MD-90.
Este procedía Great American Airways, una chárter de breve existencia. Aún mantenía el registro que tuvo con ésta, si bien poco después de fotografiarlo fue rematriculado N755RA
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
267
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lo vemos en el boneyard de LAS recién devuelto al lessor tras 13 años con Singapore. Posteriormente volaría con Corsair, Air Atlanta, Travel City Direct, XL y Med-View hasta que fue retirado en 2014 y posteriormente desguazado.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La colorida librea que por entonces lucía Sun Country quizá no tan espectacular como actualmente pero nada desdeñable
msn 21601
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
163
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 24712, voló con America West y tras su fusión, con US Airways. Su último operador fue la venezolana Conviasa
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
215
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Shuttle by United fue una subsidiaria de United Airlines que operó de 1994 a 2001 en la costa Oeste para competir con las emergentes low cost que surgieron por entonces en los EE.UU. Operaba B737 de las series 300 y 500
Nueva en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
300
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Que se puede decir que no se sepa ya de los Janet. En realidad no sabemos nada, todo son teorías, lo que está claro es que es otro de los bonitos cromos que se pueden capturar en Las Vegas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
