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Recién llegado desde Madrid como Iberia 05KK (IB0522), hoy vemos al "November Fox Zulú", uno de los dos aviones de la compañía española que portan los colores de la alianza OneWorld. Dicho avión, con MSN 10002, fue entregado nuevo a Iberia en Septiembre de 2019.
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Vueling 3132 procedente de Las Palmas. Operado hoy por el November Charlie Sierra, uno de los muchos A20N entregados a Vueling en el año 2019.
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El KUB, uno de los A319 de Iberia que más se deja ver por Coruña. Bautizado como "Flamenco", fué el penúltimo "Babybus" en incorporarse a las filas de la compañía española en Marzo de 2010, con número de serie 3651.
Aquí lo vemos llegando desde Barajas como Iberia 05SH.
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Temprana rotación por la 03 por parte de este apreciado serie B6, antiguo EC-KEV de Iberia.
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Segundo despegue del día, a Barcelona como Vueling 3NF (VY1293).
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Llegada del MIQ procedente de Barcelona, mostrando muy poco respeto por el rocío acumulado en la pista durante la noche.
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Llegada de primera hora de Barcelona, Vueling 12HG (VY1292). Ese día tocó un A319 ex Iberia, el antiguo EC-KEV, que en su momento también fue el primer A319 de Aer Lingus. En Vueling desde diciembre de 2015.
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Europa 484 a Asturias, entrando en pista vía Sierra a primera hora de la mañana. Actualmente, esta aeronave ya ha causado baja en la flota de Air Europa y se encuentra almacenada en Newquay. Número de serie 30284/1233, entregado nuevo en octubre de 2002.
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Aquí vemos al mítico "Triple India", en uno de sus últimos servicios para AEA como Europa 484 a Asturias. Entregado nuevo en octubre de 2002, este avión se mantuvo siempre con Air Europa hasta su retirada, que ocurriría trece días más tarde. Actualmente se encuentra parado en Newquay, ya en manos de su propietario (Aviation Capital Group), tras haber permanecido en Norwich entre finales de julio y principios de diciembre de 2020.
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Amanece en Coruña y el "Triple India" comienza su jornada como Europa 484 con destino Asturias, en uno de esos vuelos para la Liga de Fútbol que motivó la crisis del coronavirus durante buena parte del verano. Aunque reciente, esta foto ya es parte de la historia, ya que esta incansable célula fue retirada de servicio trece días más tarde.
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VLG3133 tomando desde Gran Canaria.
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Con una luz bastante decente (despues de ver la que habia poco rato antes) el Halcón Peregrino corre por la 21 para alzar vuelo rumbo a Barajas.
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Tomando por la 21 el Mike Victor Yankee con el caballero Yago Ortiz a bordo en el 18 Fox a quien le dedico esta foto en exclusiva.
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Vueling 3132 procedente de Las Palmas, frenando a su llegada por la 03 y abandonando ya por November. Primer NEO de Vueling, número de serie 8181, entregado nuevo en julio de 2018.
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Rodando hacia la 21 como Volotea 3539 a Bilbao.
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Volotea 3539 con destino BIlbao, rotando por la 21 en uno de sus últimos vuelos para la compañía; ya que, pocas semanas después, este avión fue retirado de servicio, devuelto al lessor Boeing Capital Corporation, y almacenado en el desierto de Victorville.
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Aquí vemos al FBL, realizando uno de sus últimos servicios para VOE, en carrera por la 21 como Volotea 3539 con destino Bilbao. Este avión, al igual que muchos 717 de Volotea, comenzó su vida con Midwest Airlines como N921ME, para quien voló entre febrero de 2005 y octubre de 2008. Tras permanecer fuera de vuelo casi un año en el desierto de Victorville, pasó a MexicanaClick por un breve período de 12 meses con ese mismo registro y, tras su quiebra en agosto de 2010, se paró de nuevo y volvió a Victorville, en esa ocasión por dos años. Finalmente, en mayo de 2013, Volotea lo incorporó a su flota y en ella se mantuvo hasta octubre de 2020, fecha en la que ha vuelto a ser retirado de servicio y, como no podía ser de otra manera, ha regresado de nuevo al desierto californiano.
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"Cuatro Vientos", llegada procedente de Madrid tras hacer la aproximación RNP. Cuarto A20N de Iberia, entregado nuevo en junio de 2019.
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