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Ahora que Air France ha tomado la decisión de deshacerse de sus A380, es buen momento para subir esta foto, que pronto será historia de la compañía gala.
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Después de dejarlos de ver en Lima y en Zurich, me resultó curioso volverlos a ver en París.
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Siendo remolcado a una posición remoto.
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El Heidrek Viking en sus primeros meses de operación. Tras su uso por Nordic Leisure, Blue1 y Delta fue retirado en 2017 para su desgüace.
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787 de Air France capturado desde un 777 de la misma compañía. Nuevo registro en la base de datos.
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Desfile de Embraer de Hop delante de la terminal 2L de Paris-Charles de Gaulle.
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Despegando desde Paris-Charles de Gaulle hacia Barcelona como VY8245 en un rápido vuelo de 1:17 horas. Vista de la terminal de carga de Fedex en el aeropuerto parisino. Lugar de tránsito cuando diviso la mercancía que me envía mi principal proveedor de Portugal hacia Lima.
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Esperando al push back dentro de un 777-300 de Air France, veo pasar a ese A310 de la Fuerza Aérea de Francia, para mi gozo y sorpresa.
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Esperando abordar en un 777-300 de Air France en Charles de Gaulle para volar a Lima, veo el segundo 789 entregado a Air Tahiti Nui procedente de Los Ángeles.
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Caminando de la Terminal 2F a las Terminal 2L, paso delante de este Joon, que había llegado esta mañana de Cairo, y que se iba a dirigir con posterioridad a Sint Maarten.
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Hoy en día no es fácil encontrarse con Fokker. Tuve la suerte de ver éste de Carpatair en París en mi vuelo a Barcelona.
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CN 684
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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25535/491 Fabricado en 1993
Nuevo registro en Aviation Corner.
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28131/2828 Fabricado y entregado en 1996. Después de Maersk voló en Japón para Air Nippon y ANA Wings.
Un par de semanas antes de subir esta foto fue trasladado a San Bernardo para ser desguazado.
Nuevo registro en AC.
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48416/466: Fabricado en 1991 y bautizado Phra Nakhon. Operó con Thai hasta 2006 para ser convertido en carguero para UPS.
Una espectacular librea sobre cualquiera avión pero que realza aún más las líneas del MD11.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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