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Ikar es un nuevo operador en Palma usando 757s y 767s alquilados de Nordwind. De hecho la mayoría de los vuelos utilizan el mismo número que lo hacía NWS el año pasado. Entre los 767 que vuela destaca este con una espectacular decoración con títulos y tail logo del touroperador Pegas Touristik
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Los exóticos colores de cola nunca llegué a saber si fueron algún experimento de nueva librea de Tarom que no llegaron a fructificar. Alguna información adicional sería de agradecer
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Entre las muchas virtudes con que cuentan los CS está la gran visibilidad de la cabina pilotaje y las ventanas de mayor tamaño a lo habitual para los pasajeros
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No esta nada mal empezar el año fotografiando este exotiquísimo pájaro. Parada para repostar en el vuelo de entrega desde Brasil a Kiribati, Estado ubicado en la zona central oeste del océano Pacífico, al noreste de Australia. Primero de los dos Embraer 190 E-2 adquiridos por la compañía de bandera de aquella nación con los que van a poder ser capaces de unir la capital, Tarawa Sur, con zonas remotas del país diseminado en 33 atolones y una isla y que se extienden a lo largo de nada menos que 3 millones de km2 (seis veces el tamaño de España)
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Curiosa decoración de este G650 con esos pingüinos pintados
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Refuerzo durante el mes de agosto para la flota de Norwegian de este B738 que aún conserva parcialmente la librea muy al estilo Air Force One empleada durante la campaña presidencial de Hillary Clinton
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Durante bastantes años AOM realizó los vuelos HAV-MAD para Cubana con diferentes DC-10 de su flota, muchas veces -no todas- con títulos adicionales de la compañía caribeña
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Posiblemente fuese la última visita de un Caravelle de Air Toulouse, al que vemos aterrizando una calurosa mañana de sábado
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Que gran avión y que bonita librea. Habituales por Palma durante años los Tristar de Caledonian, en especial los sábados cuando se juntaban un montón de widebodies en rampa
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Agradable sorpresa: el nuevo A330-300 de Air Europa acaba de salir del hangar de Globalia luciendo este bonito esquema híbrido donde mantiene la cola de Skymark, su anterior propietaria, además de las góndolas y los wingtips en azul.
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Primera visita a Palma del octavo portaaviones de la clase Nimitz. Como se puede notar en cubierta la variedad comienza a ser inexistente: Hornets, Hornets y más Hornets.
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One Eleven originalmente operado por British Airways, fue adquirido en 1994 por el Ministerio de Defensa británico para su empleo por el organismo Defence Research Agency, basado en Boscombe Down y volado por personal de la RAF. Le fue instalado un radar de vigilancia (ESR). Retirado del servicio en 2013 ahora está en exposición en el museo de Newquay
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Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
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Lo poco que ha podido operar pintado con la nueva librea
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Esos títulos billboard tipo Pan Am le quedaban de maravilla a los 732
Nuevo en AC
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msn 652. Fabricado en 2003
Operado por China Eastern hasta el 20/12/2014
Almacenado en SZW de abril 2015 a sept 2018
Desde esa fecha en Teruel
Propiedad de European Aviation Group con matrícula de conveniencia del lessor
Nuevo registro en AC
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Bien por la cultura aeronaútica en España. Un simbolo de la historia de la aviación comercial española pudriéndose por falta de subvenciones para restaurarlo
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Me encanta el ceremonial de despedida que siempre realiza el personal de tierra en estos países de Extremo Oriente
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Aviaco, Spanair, Centennial con DC-9 serie 30 o serie 80. Definitivamente otros tiempos
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Son las 07:33LT. Tras una noche con el cielo completamente cubierto se obra el milagro y las nubes desaparecen desde el Este apareciendo providencialmente el sol para iluminar el 380 de Thai procedente de BKK y en corta final para la 09L. Precioso contraste con el cielo tan oscuro que rodea al avión.
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