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Concurrido parking de estacionamiento integrado por 3 jumbos de Pullmantur.
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Rodando hacia nuestro parking podemos observar otro parking con más máquinas quitanieves, palas cargadoras, bobcats, etc. y justo detrás 4 MD´s, 2 A320 y otro aparato que no consigo identificar.
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Impresionante tormenta acercandose a AEP. Minutos despues se vino un diluvio que obligó a cerrar el aeropuerto por varios minutos
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Vista Terminal 1 y rodaje Bravo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la cual recibe por las tardes en su mayoria heavys europeos como los que podemos observar.
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Vista de un "grupito" de C5, ese dia habia alguno más.
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Preparados.... listos..... ¡YA! ¿Quién ganará la carrera?
A ver si es aceptada. Reconozco el que le motivo es un poco raro, pero bueno, siempre que puedo me gusta sacar algo diferente a lo normal y en este caso dar un pequeño toque de humor. Se la dedico a todos con los que estuve esa tarde en Peinador.
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Foto tomada durante la visita de la APS- Associação Portugal Spotters a la rampa de FNC/LPMA. www.apspotters.org www.portugalspotters.org
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Las tripulaciones francesas de camino a sus Mirage 2000 (40 Aniversario del TLP. Open Day).
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Vista de la campa principal de estacionamiento de aeronaves en el aeropuerto de Goodyear, situado a apenas 25 kms del downtown de Phoenix. El abanico de aviones se extiende desde un DC-7 a un B743, pasando por aeronaves en pleno desguace (B733, B772, etc) a otras que tendrán una segunda vida, como es el caso de varios A320/321NEO de la difunta Interjet
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Plataforma de vuelo de Cuatro Vientos abarrotada de aparatos. Unos esperando, otros en pruebas, más y menos modernos, de alas fijas, rotativas ... Un buen catálogo.
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Instalaciones de la Muñoza con un poco de todo en espera de un futuro incierto. Desde los 757 de Mint, pasando por MD de Iberia y Spanair, hasta un 340.
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Rampa monocolor : Air Berlin enseñando músculo en El Altet.
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La rampa de Ciudad Real empleada a tope, con parte de la ampliación que se está llevando a cabo ya terminada (donde está el A330 de UX, el B777 blanco, el A346 de IB y los dos Cathay) y a los pies todo el terreno que aún queda donde van a actuar para dar cabida a decenas de aviones
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Son casi las 5 de la mañana y apenas trabaja nadie, o casi nadie. En la foto se pueden ver algunos Tomas Cook y Monarch descansando por la noche.
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Rampa cerca de las 23hrs en Levx... yo diria que bastante ocupadita..
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Curiosa imagen que ha producido el cierre de Tenerife Norte al ser enviados todos lo vuelos a TFS. En ese momento habían 7 ATR72 aparcados uno al lado del otro.
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Situación actual en la rampa de Gran Canaria. Foto tomada a las 12:30 hora canaria.
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También podemos encontrar una buena cantidad de Hornet en el AMARG, F-18C de las series más antiguas
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Selección de "pequeños" (F-15, F-16, A-10). Digo lo del tamaño menudo si lo comparamos con el B-52 despiezado que vemos arriba
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