|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
KLM fue el primer operador de este DC-7.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Usado por Boeing en el pasado para compensar los problemas derivados de algunos motores de los Dreamliner, especialmente de LATAM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando una mejor vida en Phoenix-Goodyear.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
285
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el XA-ALM con la compañía mexicana. Llegó a Goodyear en abril de 2020 para su último reposo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
573
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Almacenado en Goodyear. Aún con parte de la decoración de Germania, donde fue el LZ-AOC. msn 2739
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Air Europa como EC-HSV, luego en Transaero como EI-RUY, luego en Condor como D-ABUO y ahora esperando matrícula como carguero en SF Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Singapore Airlines como 9V-SQL, esperando próximo operador en el desierto de Arizona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
618
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 2001.
Fue el 9V-SVD con Singapore, V8-BLF con Royal Brunei y CC-BKA con LATAM.
Desde el 15/5/2019 almacenado en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex PR-MBO con TAM y LATAM.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
928
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el XA-MAP con la mexicana Interjet, con la que solo operó dos años debido a la quiebra de la compañía azteca. Estacionado en Goodyear finalmente en 2023 ha entrado en servicio con la omaní SalamAir
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Diversos productos Boeing, unos con más futuro que otros
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Echamos de menos los 757 de American Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1099
views |
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exShaheen retirado hace años en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
628
views |
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ex easyJet G-EZIZ. Comprado por United y retirado a Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
539
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exWestjet. Poco -mejor decir ninguno- futuro tienen los serie 700
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneció a la portuguesa Euro Atlantic como CS-TKS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
608
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo P4-FAS, estacionado en GYR desde 4 Mar 2022
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me lo encontré en Amsterdam años atrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
