 |
|
458
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el OH-LBS de Finnair y EI-LBS que primero Air Contractors y luego ASL Ireland operaron para Aer Lingus. Tras 21 años en servicio fue retirado en 2019 al boneyard de Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
604
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No hace falta ser muy perspicaz para saber que este avión voló con Korean.
Fue el HL7489 y estuvo con la compañía surcoreana de 1994 a 2014. Desde febrero de 2015 reposa en Marana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
883
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ex easyJet G-EZIZ. Comprado por United y retirado a Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
738
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exShaheen retirado hace años en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1088
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entró en servicio con American Airlines -de la que aún quedan trazas- en 1988, permaneciendo 23 años en servicio. En Goodyear está desde febrero de 2011, siendo el único MD80 que hay en su campa de almacenamiento
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
401
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una buena cantidad de A319 en su día operados por easyJet reposan en Goodyear esperando ser despiezados. Este es el msn 2565 y fue con la compañía británica el G-EZIV
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
432
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión exSunwing (C-FLSW) siendo preparado para su entrega a Jet2 como G-JZBX
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
707
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
479
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras ser durante 13 años el C-FNAJ con Air Canada fue almacenado en 2020 en Tucson. Ahora disfruta de una segunda vida con la dominicana SkyHigh
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
485
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 2001.
Fue el 9V-SVD con Singapore, V8-BLF con Royal Brunei y CC-BKA con LATAM.
Desde el 15/5/2019 almacenado en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
476
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el añorado "corrosion corner" de MIA vemos este 727 cuyo último operador fue TAESA, de ahí el registro mejicano.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
547
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Opa Locka, paraíso de los DC-3, incluso aún en 2024 quedan algunos operativos.
Este en concreto tuvo como último operador a Piedmont Air y ya por 1999 estaba almacenado en ese aeropuerto
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
583
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por lo que he podido observar en diferentes instalaciones de desguace en Arizona, los Boeing 737 de la serie 700 son aviones en clara obsolescencia y carentes en su mayor parte de tener un hueco en el mercado de aeronaves de segunda mano.
Aquí vemos a dos de ellos en plenas tareas de desmantelamiento, ambos pertenecieron a Copa siendo uno de ellos el HP-1372CMP fabricado en octubre de 1999
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
430
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ExAsiana y exAir Seoul, msn 5350, fabricado en 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
485
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras tres años almacenado en Ciudad Real, el antiguo EC-JZL de UX voló hoy a Palma para pasar mx en Globalia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
493
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exNorthwest y exDelta en pleno desguace como otros varios Jumbos de la misma procedencia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
245
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo G-EZIM con easyJet. Como otros varios A319 de la low cost británica fueron comprados por United para ponerlos en servicio, pero finalmente desistió y los aparcó en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
527
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el A6-EBC con Emirates, compañía en la que voló desde 2005 y julio de 2020. Trasladado a CQM el 18 de septiembre de 2020, la intención del lessor era alquilarlo a Air Atlanta pero finalmente no se cerró el acuerdo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
538
views |
|
|
|
|
 |
|
368
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuatro B772 exSingapore están a día de hoy estacionados en Goodyear tras ser devueltos al lessor, conservando los colores básicos de la aerolínea asiática.
Este aparato en concreto fue el 9V-SRM, entró en servicio en enero de 2003 y retirado a este boneyard en junio de 2020
|
|
|
|
|
|
|
|
|
