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Iniciándose las actividades internacionales en Colombia poco a poco.
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El próximo 21 de marzo será inaugurado el nuevo aeropuerto del centro de México, que pretende ser una terminal alterna a MEX, 2 de las 3 nuevas pistas destinadas a las operaciones civiles (04L-22R, 04C-22C), tienen una longitud de 4.5km y un ancho de 45m.
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Mi primera vez en el Aeropuerto de San Salvador.
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Salida de pista por aquaplaning.Los pasajeros desembarcaron por escaleras y el avion se recupero con muy pocos daños.
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El pequeño aeropuerto internacional de Zacatecas. Ese día había vuelo de Volaris a Chicago.
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Vista de la terminal y de la torre de control del aeropuerto de Medellín (EOH).
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Vista de la rampa de aviación comercial en el Mariscal Sucre de Quito durante una tarde tranquila. En la foto se pueden apreciar las cuatro aerolíneas que operan vuelos regulares nacionales, Avianca Ecuador (AeroGal), Latam Ecuador, Aeroregional y la más reciente, Equair. Además de un B767 de Latam Cargo aterrizando, KLM, American y Avianca Colombia.
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Hasta 12 aviones se ven en la foto. ¿Los encuentras?
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Una foto completa de la hermosa terminal del Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo. La segunda terminal más grande de Ecuador. En esa toma, mi familia y yo estábamos haciendo el check-in y preparándonos para nuestro viaje con el vuelo GLG7392 de Avianca Ecuador hacia Nueva York (KJFK).
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Vista de las torres de control de aeropuerto Enrique Olaya Herrera de Medellín.
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Típica vista desde la torre vieja de la plataforma Norte Son Sant Joan en un día de verano de 2003: A320 de Swiss Sun en primer plano desembarcando, 2 MD-80 de Spanair, 3 Boeing 737's de Futura, 1 Boeing 737-800 de Britannia Nordic, 1 Boeing 717 de AeBal, 1 Airbus A330 y 1 A320 de LTU, 1 Boeing 757 de Condor (Thomas Cook), 1 Boeing 737 de Maersk, 2 Dash 8 de Iberia Regional (Air Nostrum), 1 A330-300 de Iberworld, 1 Boeing 737-400 de Air Europa, 1 Boeing 737-700 y Fokker 100 de Germania, 1 MD-88 de Iberia MD-88 y un tráfico en final de la 06L.
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