|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Un hermoso Ecureuil con poco más de un año de operación llegando procedente de Cali en su paso por Quito antes de continuar a Guayaquil y posteriormente Perú en su travesía rumbo a Chile para ser entregado. Su travesía lo llevó en la ruta QTU-AFW-SAT-MFE-BRO-TAM-VER-TGZ-GUA-SAL-LIR-SJO-SYQ-LIO-PTY-APO-BUN-CLO-UIO-GYE-CIX-TRU-LIM-PIO-NZC-AQP-ARI-IQQ-ANF-CPO-OVL-PUB entre el 13 y el 26 de Septiembre.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Ya sin lucir sus títulos de la U.S. Air Force, bajo un hermoso atardecer y tras dejar en la capital unas sospechosas cajas de madera muy grandes desde Charleston, así se despedía el vuelo RCH793 con rumbo de vuelta a su punto de origen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Tuve la oportunidad de ver, por segunda vez (y esta vez en el aeropuerto de mi ciudad natal), el livery retro de "Aviateca". Aquí, en aproximación final a la pista 36 en su segundo y, esta vez, exitoso intento de aterrizaje, que falló primero debido a los fuertes vientos de verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
¡¡VISITA HISTÓRICA!! Jamás pensé que esto podría pasar. Dos días antes este hermoso C-5M Super Galaxy había llegado a la urbe porteña de Guayaquil procedente de Bogalusa. Tras dos días de pernocta el vuelo despegó pero sorpresivamente con rumbo al Aeropuerto Coronel Carlos Concha Torres de la ciudad de Esmeraldas. Una pista con poco más de 2.500 metros de longitud x 45 metros de ancho.
Al parecer el avión habría trasladado vehículos militares a la "provincia verde" para continuar con las operaciones anti-terrorismo y contra el crimen organizado y la minería ilegal muy cerca a la frontera con Colombia.
Aquí, descansando frente al terminal de Tachina con su nariz y puertas abiertas tras haber llegado minutos antes desde Guayaquil como RCH9066; ¡Solo vean el tamaño de la persona con el avión! Tras algunas horas en la urbe esmeraldeña el avión despegó rumbo a Panamá. Sin duda debe ser la primera vez que un avión de estas dimensiones aterriza en Esmeraldas. Debo enviar un fuerte agradecimiento y felicitación a mi amigo y spotter Isaac Cortés quien captó esta nave y me cedió los derechos de esta foto para que la publicara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El día de mi cumpleaños quería hacer una pequeña escapada fuera de la ciudad para ver los nuevos aviones que ahora vuelan por Ecuador; este era uno de los principales en mi lista. Un Learjet negro bastante bonito y elegante, que anteriormente estaba registrado en México como XB-ULG, descansando en la plataforma del Aeropuerto Internacional Cotopaxi, y ahora luciendo la bandera ecuatoriana y el registro. Un agradecimiento especial a mis amigos de DIAF y a mi pareja, Frank, quien vino conmigo en este viaje. Gracias por tu compañía y por hacer que mi cumpleaños fuera especial; ¡esta va por ti!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Reemplazando a los clásicos B777-200, y esta vez luciendo su más actualizado livery "dolphin".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Segunda visita de Omni Air International a Quito trayendo ciudadanos ecuatorianos deportados. Aquí, OAE2227 en final a la pista 36 después de un largo vuelo desde el Gulfport-Biloxi Intl.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El Fly-In La Concordia juntó a varias aeronaves del Ecuador, pero este fue de los pocos helicópteros que se vieron ese día. Saliendo sin las puertas por peso, comodidad y ventilación de los pasajeros pero con todas las medidas de seguridad despegaba a un vuelo local el nuevo "DAM" perteneciente al Aeroclub Milton Coronel basado en la provincia de Manabí.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
¡Qué livery para más impresionante! El vuelo Copa 159 aterrizando desde Panamá, mostrando el nuevo livery del equipo de fútbol panameño. ¡Simplemente increíble ver finalmente este en Quito! Primera vez en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Llegando a su pit asignado en Bogotá, visto durante mi escala de un par de horas en la capital colombiana antes de continuar a Medellín.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Giant 5578" rodando hacia la pista 36 para despegar hacia Miami mientras el calor del verano se hace sentir en el fondo en forma de un incendio forestal bastante feo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
La primera visita de un MAX de Aerolíneas Argentinas al Ecuador, generalmente traen B737-800 con equipos de fútbol o en su defecto A330-200 cuando es la selección argentina, pero nunca con MAX 8, hasta ahora.
El vuelo chárter ARG1978 llegando desde el Aeropuerto Islas Malvinas de Rosario con el Rosario Central para su encuentro con el Independiente del Valle durante un hermoso atardecer. Esta fue mi única recompensa de ese spotting pues perdí la llegada del primer A321 de Aeroregional en vuelo de entrega.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El primer G700 de la Guardia Costera de EE. UU. y el primero que veo luciendo el nuevo livery del gobierno de EE. UU., haciendo su aparición en Quito llevando a la enviada especial para el Escudo de las Américas, Kristi Noem. Un visitante hermoso rodando para despegar hacia Sioux Falls (KFSD) como C104.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Disfrutando de un fin de semana en una nueva pista en mi lista, La Celeste. Durante el Fly-In La Concordia del 29 al 31 de Mayo cerca de 30 aeronaves entre ultraligeros, avionetas, helicópteros, fumigadores y demás se dieron cita en esta pista de la provincia de Santo Domingo.
Aquí, el visitante basado en Tabacundo (SETO) y reemplazo del Bearhawk N989EH aterrizando tras una rasante sobre la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
