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Se pueden apreciar 2 veteranos en la terminal infield del aeropuerto de Toronto. El 767-300 de Eastern operando para Sunwing en temporada alta
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Vista de la rampa del Girospain 2019 con varios de los autogiros presentes.
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Frenética actividad en este aeródromo peruano como consecuencia de la finalización en esa localidad de una tramo especial del Dakar 2019.
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Recientemente se han cumplido veinte años del cierre de la Base Aérea de Manises. Sirva como homenaje a todos aquellos que sirvieron en ella (entre ellos mi padre durante casi diez años, en tres periodos distintos). Vista, suerte y al toro... La foto es de 1983 ó 1984 y se pueden ver 12 Planchetas en la línea, el fotografiado más el que hizo la foto, y si sumamos los dos que normalmente estaban en el barracón de alarma, al menos 16 aviones operativos (cuando en aquella época el Ala núm. 11 contaba con 24 aviones). Además se pueden ver el Mirage y el Sabre monumentos.(Foto colección JMSB).
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Tristes días para este Blanik sin registro visible y que luce la escarapela del EdA. Se halla en un lamentable estado de abandono.
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Alvedro vuelve a cobrar vida...
Hacía ya tiempo que no coincidían tantos aviones juntos a la vez en la plataforma del aeropuerto coruñés.
De izquierda a derecha tenemos:
-Airbus A320 de Vueling, EC-MDZ, (el famoso "Air force Juan").
-Airbus A320 de Vueling, EC-LRE.
-Airbus A320 de Iberia, EC-MCS.
-Airbus A320Neo de Vueling, EC-NAV.
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Todos aprovechando para descansar...
De izquierda a derecha, Buddha Air 9N-AEW, Shree Airlines 9N-AMB y Simrik Airlines 9N-AGI.
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Vista de la cabecera de la pista 21 con una Cessna iniciando el despegue al fondo.
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Vista del aeródromo de Igualada durante el Aerosport 2009.
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Algunos de los Boeing 727 de la flota de Aerosur que quedó abandonada en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra, Viru Viru. Los mismos son CP-2431, CP-2377 and CP-2462.
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Vista de la rampa de aviación general de Manises.
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Vista de SARC desde el C182 LV-IRB a FL060 rumbo a VPO
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