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Ya en retroceso para salir de Fort Lauderdale.
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Uno de los típicos winterlease en aquellos años en los que Pegasus proveía de algunos B734 a la canadiense Winair
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Rotando en Fort Lauderdale.
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Midway lo tuvo entre 1994 (recibido de fábrica) hasta 2002. Luego ha dado numerosos tumbos y parece ser que aún está en servicio con la iraní Qeshm
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Despeando desde Fort Lauderdale hacia Panamá en el vuelo CM266 con una duración de 2:43 horas.
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Una librea que era preciosa con buena luz, pero cuando hacía malo era de esas que quedaban especialmente horrorosas.
msn 21919
Nuevo en AC
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Los 757 de DELTA a pleno rendimiento, hasta que sean sustituidos por los A321.
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Subsidiaria low cost de US Airways que operó entre 1998 y 2001 con esta bonita combinación de colores.
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Una matrícula que en menos de 5 años la tengo fotografiada con hasta 5 operadores distintos: Novair, Translift, All Leisure, Air Charter y ahora la estadounidense Transmeridian
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Estupendas formaciones nubosas en FLL.
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Me gustó está composición que 3 tipos aviones, de 3 compañías diferentes en Fort Lauderdale. Eso sí, todos Boeing.
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Ex Avianca Brasil. Nuevo registro.
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Evacuando la pista principal en Fort Lauderdale.
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MSN 20655, operado por COA de 1973 a 1999
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msn 22699, fabricado en 1982. Estuvo con Southwest de 1983 a 2003
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msn 22250. Fabricado en 1980. Planet lo operó entre mayo del 2000 hasta 2004. Desguazado posteriormente en OPF
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msn 21088, fabricado en 1977. Dado de baja en octubre de 2001
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