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Aeropuerto de Moron.Museo Aeronautico Nacional
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Con diferencia el avión más antiguo estacionado en Goodyear y el que lleva más tiempo de esa guisa.
Propiedad actualmente de una tal Pyramid Oil Co,es el msn 45549. Fue construido en 1958 y su primer operador fue KLM.
En 1963 fue reconfigurada su cabina de 100 a 42 asientos pasó luego por diversas compañías privadas, normalmente de Texas y relacionadas con el negocio petrolífero.
En 1974 fue retirado de uso y almacenado en GYR en febrero de 1976.
Hay desde hace muchos años rumores persistentes en torno a este avión que se mantiene disponible y en relativas buenas condiciones está para ofrecérselo a Jesucristo como su transporte personal cuando decida regresar a la tierra de la mano de una secta religiosa liderada por Evan Mosley (!!!)
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Tras haber abandonado la flota hace ya unos meses, el EC-GQK se encuentra todo blanco y listo para ir al siguiente operador.
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Almacenado en Victorville, y siendo su antiguo operador Singapore Airlines, hoy día espera futuro cliente. Es propietario actual la compañía de leasing de aviones Pembroke.
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Este Jumbo con msn 20372 fue operado por Lufthansa desde 1971 a 1978 (D-ABYD "Baden-Wurttemberg") año que fue vendido a Korean que a su vez lo empleó hasta 1991 como HL7440. Trasladado a continuación a Mojave, seis años después presentaba este desolador aspecto ya despojado de sus piezas útiles y esperando su definitivo desguace.
Nuevo en AC
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Aún quedan en Marana al menos 7 B744 exDelta, en diversos grados de desmantelamiento/desguace
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Nuevo registro en AC.
Último vuelo de este A340-541 hacia su desguace en Teruel (TEV).
Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) con destino Teruel (TEV) donde no pudo aterrizar el día anterior por motivo de la nieve en vuelo procedente de Schwerin (SZW) donde estuvo estacionado desde diciembre de 2014.
Todo el vuelo SZH-VLC-TEV lo hizo a baja cota al no poder subir el tren de aterrizaje.
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Formidable aspecto de este ME-109G "Gustav" exhibido en el festival Ferté-Alais.
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Yo diría que pertenece a Corsair, y sigue una ruta posiblemente hacia Manchester procedente de algún punto de Africa y después de sobrevolar Málaga y Guadalajara. ¿Alguien tiene alguna idea alternativa?
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Haciendo escala técnica en vuelo hacia Sudáfrica donde comenzará una vida nueva con su nuevo operador CemAir como ZS-CMF.
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Por fin consigo una estela en la que el avión no es lo principal ! No es fácil observar el arco iris en una estela...
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Y ¿donde estan los motores?
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Como puede observarse en la deriva, aparece el símbolo de Hyundai, pero se desconoce si el avión pertenece a dicha empresa o está alquilado. CN 560-0443.
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Ex 5N-PVA es devuelto por la compañía nigeriana para la que estaba volando con su nuevo registro.
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Foto de no mucha calidad (el calor de las turbinas casi lo distorsiona todo...), pero testimonial de la presencia de este exótico gigante de matrícula georgiana hoy en ALC; desconozco el motivo de su presencia. En la imagen está a punto de iniciar la rodadura y posterior despegue...
Nuevo en AC.
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