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Retroceso aproando al sur para el VY1298 con destino Sevilla.
La Coruña tiene la peculiaridad de ser una ciudad en la que puede verse una manzana urbana colindando directamente con campos, huertas, pequeñas casas unifamiliares de estilo rural e incluso parcelas con ganado. Ello ofrece al visitante una transición de lo más brusca e inconfundible entre entornos urbanos y rurales.
Y por supuesto no se iba a quedar al márgen de lo descrito el aeropuerto de Alvedro, el cual se encuentra rodeado de entorno rural por sus cuatro costados, como bien deja atestiguado esta imagen. Tanto es así, que no resulta extraño escuchar en ocasiones cencerros y balidos de cabras.
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Acto de recibimiento oficial a Volotea en el aeropuerto de La Coruña.
Pese a que el primer aterrizaje de la compañía se produjo el pasado jueves día 4, el tradicional recibimiento con arco de agua se aplazó para el dia de hoy con la llegada del segundo vuelo de Volotea al aeropuerto herculino.
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Descansando en su estacionamiento tras haber recibido la ineludible "ducha" de agua dulce para eliminar el salitre adquirido al sobrevolar zonas de mar a baja altitud.
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Simplemente alucinante el despegue que se marcó este pequeñajo: leve rotación en el primer tercio de pista, lo suficiente como para elevarse a un par de metros del suelo e inmediata recogida del tren de aterrizaje y mantener altitud hasta el final de la pista, donde rotó e inició una trepada impresionante hasta desaparecer entre las nubes un segundo después...
Si se fijan podrán apreciar que el tren de aterrizaje ya se está empezando a guardar.
Siempre se agradecen los despegues típicos de la aviación "de verdad".
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Foto ya irrepetible por cuatro motivos.
Por una parte tenemos -como sujeto principal de la foto- al actualmente ex AeroMexico N745AM, el cual ha dejado de volar para la aerolínea mexicana hace tan sólo unos días, siendo almacenado a la espera de su próximo operador.
Este avión hizo su primer vuelo el 4 de marzo del 2006 y posée el número de serie 32718.
Tras el grandullón plateado tenemos, estacionados en la T4-S de Barajas, tres Airbus A340-300 de Iberia, los cuales además de lucir la librea trilineal de la compañía hace ya algún tiempo que han sido retirados por la misma e incluso alguno ya ha sido desguazado. Estos aviones son (de izquierda a derecha):
-A340-313 EC-GHX (ex EC-155). MSN 134. Desguazado.
-A340-313X EC-HGV. MSN 329. Almacenado desde junio de 2016.
-A340-313 EC-GGS (ex EC-154). MSN 125. Retirado en enero del 2016.
También aparece en la foto el A340-642X EC-LCZ, el cual se encuentra en mitad del Atlántico operando el vuelo IBE6833 (MAD-SCL) mientras escribo estas líneas.
Por último, el 737-800 de Air Algérie. Posiblemente sea el 7T-VKI, aunque no puedo asegurarlo al 100%.
Esta foto se la dedico a mi tovarishch Alberto Maroto.
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Si algo tienen los Falcon, es que no hay uno feo.
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Vista de la parte posterior de la cabina del "India Alfa Foxtrot", destaca el puesto del ingeniero de vuelo.
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"Marco Volo" siguiendo al señalero via sierra con ese típico gesto de elevador de los MD en configuración tierra.
Qué rápido se nos fueron...
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"Mérida", en rodaje nocturno por la plataforma madrileña de Barajas.
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Rodando por Barajas con la caída de la noche
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Otra perspectiva del Phantom, resaltando el efecto de los focos en las toberas que emulan a los postquemadores.
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La bestia europea, encarándose como una veleta al viento cruzado de 16 nudos en su despegue hacia Dubai.
Esta foto está cargada de significado para mí, mucho más allá de la espectacular escena (a mi juicio) que retrata.
Lógicamente no voy a enumerar todos esos significantes, pero sí comentar que me siento muy orgulloso de haber podido capturar esta toma y de poderla compartir, que es de lo que se trata a fin de cuentas.
Espero sinceramente que os guste.
Dedicada especialmente a mi compañera de aventuras, Sandra.
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Mi primer encuentro con el gigante de Airbus...
Encarando la 32R de Barajas en cortísima final, a su llegada desde Dubai.
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En un pedestal, que es donde merece estar este fantástico avión -si no puede ser en vuelo-.
Recientemente ha recibido mejoras en la iluminación exterior, junto a otros efectos de luz, como son el encendido de las luces de aterrizaje, luz interior en la cabina y la adición de dos focos anaranjados en el interior de las toberas que evocan a los postquemadores encendidos, lo que le da una imponente apariencia al caer la noche.
Ojalá también reciba una mano de pintura que borre la notoria mella que los años le han ido dejando.
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Extraño visitante en Madrid llegado desde Túnez, rodando a la 36-R para despegar con destino a París.
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El Jumbo coreano, a punto de meter motor para despegue hacia Seoul en medio de un diabólico chaparrón de esos tan típicos de la capital.
Soy consciente de que la calidad de la foto es bastante baja, pero tratándose de "Su Majestad" tenía que intentar subirla.
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