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©Roger Soupart. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
Convair CV-990-30A-5 Coronado (EC-BTE)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August, 1977
  Photographer  
  Remarks  

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©Jordi Grife. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Tadair
Mooney M20J (N5808S)   
  Location and date  
Sabadell (QSA/LELL) (Spain)  Show nearby airports Show location
December 4, 1990
  Photographer  
  Remarks  

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (n/a)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1968
  Photographer  
  Remarks  
Otra foto similar a la anterior pero que abarca las dos lineas de aviones (ya con todos los B2I concentrados en esa Unidad) cuando en los primeros tiempos aun abundaban, e incluso llegó a formarse un destacamento del 27 Grupo en Canarias, que luego devino en un Escuadrón del Ala Mixta 46. Sin embargo el hecho de no llevar armamento y con ese esquema de color, quiere decir que estos son como muy tarde del verano del 68. (Colección José A. Rubio)

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Breguet XIX (12-63 / 22-39)   
  Location and date  
Nador - Antiguo Aerodromo de Taouima (Morocco) 
1935
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto es del mismo estilo que la parecida del Loring ya enviado, y es que una vez tirada la principal del dueño de la cámara, venia la del grupo de compañeros que se apuntaban. Además la he enviado para explicar que, en éstas del Breguet XIX que se ven muy bien las escarapelas republicanas, el color oscuro corresponde al morado aunque sin embargo, en la imagen escaneada recibida de José A Rubio, se ve como el mas claro pues fue hecha con una película ortocromática y desorientaba un poco. Yo lo he oscurecido porque hoy, si se pasa un morado a escala de grises suele salir mas oscuro que un rojo. Estos ultimos aviones enviados(concretamente los Lorig R-III) son por ahora los mas antiguos de mi archivo, puestos a mi disposición gracias al hijo en un maestro montador que estuvo conmigo en Málaga.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Loring R-III (n/a)   
  Location and date  
Nador - Antiguo Aerodromo de Taouima (Morocco) 
1934
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos a tres Loring R-III formados en la línea del campo de vuelos y, aprovechando que ese día corrió la voz de que alguien había llevado una cámara de fotos ( algo insólito entonces), los compañeros mecánicos fueron a hacerse una foto en grupo. Creo reconocer, con cara de chavales, algunos que luego estuvieron conmigo en Málaga mas de 30 años después, pasada su cincuentena. Ni que decir tiene que lo que me dice mi amigo José A. Rubio Diaz (que me ha enviado la copia escaneada), es que ya no queda ninguno pasados estos 75 años. (Archivo original colección Juan Arráez).
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Polikarpov R-Z Natacha (N/A)   
  Location and date  
Nador - Antiguo Aerodromo de Taouima (Morocco) 
1940
  Photographer  
  Remarks  
Aquí que también se trata de aviones republicanos recuperados en el campo argelino de La Senia (Orán) y traídos en vuelo a Tauima gracias al excelente plantel de mecánicos de la Maestranza de Nador y de los pilotos del Grupo 27. Podemos ver en el Natacha las puntas de plano y timón pintadas en blanco, así como la desaparición de las franjas rojas y detrás, el ya conocido SB-2 Katiuska con su famosa proa acristalada. El Natacha (versión heredera de R-5, que algunos confunden), también llamado "papagayo" por los nacionales, fue un excelente avión de ataque ruso (empleado luego en la II W.W.). Estuvieron desde los primeros meses de la guerra civil al servicio de la República y llegaros a España en total unos 130, siendo muy eficaces desde el principio en ataques de apoyo táctico. Algunos de ellos siguieron en servicio pocos años después, en el naciente E. del A. destinados en el Regimiento Mixto nº 2 y estuvieron basados en el campo de Auamara, en Larache. (Foto José A. Rubio; info compartida entre el anterior, Juan Arráez y yo).

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©Ivan Morales. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
McDonnell Douglas DC-10-30CF (EC-DEG)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 13, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Fotografía realizada por mi padre cuando estaba en el servicio medico de Cruz Roja, que atendió a los heridos de aquel vuelo de Spantax, procedente de Madrid hacia Nueva York, con escala en Malaga.
Según me ha contado mi padre y la info que hemos mirado por ahi, hubo un reventón de neumatico delantero cuando el DC-10 estaba en carrera de despegue desde la pista 14, que provocó fuertes vibraciones en el avión y el comandante, Juan Perez Perez, decidió abortar el despegue por no saber a quese debian las mismas, una vez alcanzada la velocidad de rotación y con el tren delantero ya en el aire, cuando ya habian recorrido algo mas de 1900 mts de pista y alcanzado 180 nudos de velocidad. Al intentar detener la aeronave, la palanca de gases del motor 3 no fue movida y este siguio funcionando, haciendo que el avión siguiera acelerando. El avión siguio rodando por la pista, por el terreno del aeropuerto, atravesó la autovia Malaga - Torremolinos (actual N340, no sé si por aquel entonces se llamaba así) y alli se detuvo e incendió.
De un total de 394 personas abordo, entre pasaje y tripulacion, fallecieron 3 tripulantes y 50 pasajeros.

Espero que os guste la foto y que la disfruteis. El color no es muy bueno...por eso de que es de hace 26 años y pico y además, está escaneada.

Un saludo a todos.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-8-61CF (EC-CCG)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 6, 1981
  Photographer  
  Remarks  
El segundo DC-8-61CF de Spantax (EC-CCG; c/n 45898), a punto de iniciar otro largo viaje transatlántico, en el punto de espera de la 33 de Barajas. Aquella decoración original de BX no era ciertamente las más llamativa entre las "charteras" contemporáneas, pero el impresionante "Long Lean Eight", nunca pasaba desapercibido (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Agusta Bell AB-204B (Z.8-1 / 003-1)   
  Location and date  
Rota (LERT) (Spain)  Show nearby airports Show location
February 12, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Primero de los 4 Helicopteros antisubmarinos AB-204B que adquirio la Marina.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (n/a)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1940
  Photographer  
  Remarks  
Dando un gran salto atrás, nos encontramos con esta foto, remitida por Jose A Rubio, que la sitúa en Tablada recién terminada la guerra civil (según una señora viuda de un piloto, que tenia la foto enmarcada). Lo que no es muy descabellado, pues terminada la guerra (y los rastros parece que son evidentes) quedaron mas de 80 de estos aviones. Continuaron en servicio en diversos Grupos, entre otras Bases en Tablada y los últimos en Armilla, donde terminaron - con la nueva designación de B.1 - su vida activa a mediados de los 50.
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©Jordi Grife. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aer Lingus
Boeing 737-248/Adv (EI-ASD)   
  Location and date  
Paris - Charles de Gaulle (CDG/LFPG) (France)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 16, 1991
  Photographer  
  Remarks  
Descentrada para poder ver a nuestro amigo Pere Davesa en plena acción .... y 20 años más joven ;-))
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©«Canario» Azaola. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-212 / 406-2)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
July 16, 1974
  Photographer  
  Remarks  
Volando el C-212 Aviocar (XT.12-2) pilotado por el capitán Uruñuela y el brigada Fadón, pude hacerle estas fotos y tomas Super 8 ,al viejo "Junkers"-posiblemente el ultimo en vuelo- que llevaba el capitán Álvarez Paredes y el sargento Valdivia.

Zona Tarancón y Ucles (Cuenca).
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©Pedro Benítez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-8-63 (EC-BSE)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
August, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Procediendo a la puerta asignada.
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©Pedro Benítez. Click to see full size photo
 4852 views

  

  Aircraft  
LTU - Lufttransport-Unternehmen
Lockheed L-1011 TriStar (Genérico) (n/a)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
July, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Quizás lo excepcional sea la presencia del Caravelle de Aerotour, charter francesa, y el Boeing 707 de Aeroamérica, que nos visitó con al menos tres libreas diferentes. El más habitual TriStar de LTU, el Boeing 747 de Cóndor y el siempre presente Boeing 727 de Hapag Lloyd animan esta composición para el recuerdo.
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©Javier Jiménez Hernández. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Bell AH-1G Huey Cobra (HA.14-8 / 007-8)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Copia escaneada de una vieja foto realizada en los años 80 en Cuatro Vientos en una de las muchas exhibiciones que se hicieron aquellos años. La 7ª Escuadrilla tuvo 8 Cobras de los cuales cuatro se accidentaron y los restantes estuvieron en vuelo hasta 09 de abril de 1987.
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©«Canario» Azaola. Click to see full size photo
 4848 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed P-3A Orion (P.3-3 / 221-22)   
  Location and date  
Mar Mediterraneo (International air space) 
June 13, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Ya había revoloteado un buen rato en el Grumman sobre el Mediterráneo, cuando a poco de aterrizar en La Parra (que así se llamaba la base de Jerez) me embarqué en el majestuoso Orión (P.3-1 / 221-20). Lo pilotaban los capitanes Francisco Javier Valor; Roberto Baamonde y ocho tripulantes. Mi preocupación -como siempre- era si se me había ido la mano con el Grumman y me quedaría suficiente película. -¡Benditas actuales cámaras digitales con sus mil y una ventajas!!- Junto a nosotros despegó el P.3-3 al que le estuvimos siguiendo un buen rato; y asombraros "spotters" de hoy tan solo le hice una docena de fotos en vuelo. Como este duró 3 horas 30 tuve tiempo de sobra para que sus tripulantes técnicos, todos muy "enrollados" me dieran una y mil explicaciones sobre su quehacer, casi un curso de guerra antisubmarina.
Luego de "ponerme las botas" comiendo en el Pabellón, (el vuelo y sobre todo en reactor, despiertan enormemente el apetito) poco antes de las cinco de la tarde, partía en una Dornier CASA C-127 para Granada -Armilla: pero esta es otra historia....
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage F1EE (C.14-73 / 462-22)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
November, 1984
  Photographer  
  Remarks  
El 462-22, sobrevuela la costa sureste de Gran Canaria y ala fondo de la foto hacia la cola del avión, la ciudad de Telde,por favor los que sois de Gran Canaria ,corregirme si no es así.Gracias anticipadas.
Como las fotos anteriores esta me la proporcionó mi buen amigo y compañero Fernando Valverde de Armas.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4690 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111H (T.8B-124 / 402-28)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
Puesta ya en esta web en la URL
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=13092
la vuelvo a mandar porque considero que este único (realmente hubo al menos cuatro con este esquema) avión VIP de 9 butacas es tal vez el avión mas bonito fabricado en España. Derivado, pero casi reproyectado, de la versión de bombardeo, CASA hizo un precioso trabajo, tal que parece un avión de los primitivos Heinkel ultrarrápidos de la anteguerra proyectados en secreto para la Luftwaffe, sin que los motores Merlin desmerezcan en el diseño. Algunos VIP llevaron inicialmente los más esbeltos Daimler-Benz, pero de esos solo conozco una foto con la numeración 90-13 del Grupo de Getafe.


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©Ángel Osés. Click to see full size photo
 4672 views

  

  Aircraft  
Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE)
Douglas DC-8-32 (EC-CDC)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 27, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Este DC-8-32/33 (c/n 45567) había sido F-BJLA con UTA antes de llegar a España en junio de 1973... y ya no volvería a su propietario, fue desguazado en PMI tras la liquidación de TAE. Su vocación de "aerolínea playera" se puede deducir del rótulo "Sunshine Liner" que aparecía en toda la flota, si bien la tipografía usada variaba entre el DC-8 y el Caravelle (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
 4630 views

  

  Aircraft  
British Air Ferries (BAF)
Aviation Traders ATL-98A Carvair (G-ASKG)   
  Location and date  
Southend (SEN/EGMC) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
August 3, 1974
  Photographer  
  Remarks  
Este avion es un derivado del DC-4, al que Aviation Traders con una configuracion precursora del B-747 convertia en cargueros. La verdad es que me fui a Southend principalmente para ver a este "bicho". Otra foto y comentarios sobre el avion teneis en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=8304
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