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El ET-411, tomando en Colmenar. Observad la pintura del Chinook en primer plano.
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El siempre impresionante y poderoso Kamov despega para una nueva misión de entrenamiento.
Dedicada a Silvia F. por su amabilidad.¡Suerte y felices vuelos!
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El "1001" dirigiéndose a cabecera para despegar con rumbo a Luqa (Malta), segunda escala en su vuelo de entrega desde Warton (Reino Unido), en compañía de su nave gemela "1002". Son los primeros Eurofighters entregados a la RSAF.
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Con esta foto quiero resaltar la "abnegación y el sacrificio" de los spotters en general. Con un frío que pelaba, allí estaban algunas de las "viejas glorias" del Spotting en nuestro país, desafiando a las inclemencias del tiempo...con un par...
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Spottear en Lanzarote siempre es un placer y resulta espectacular, aún con los aviones más "vulgares", y más si se hace con buena compañía. Dedicada a Javier y a Adri.
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El aeropuerto de Luqa cuenta con una plataforma elevada para los soptters frente a la terminal que permite aparcar y desde un lugar privilegiado fotografiar los aviones en todas las fases de sus maniobras y movimientos y desde diversos ángulos. Es estupendo para spottear...que tomen nota nuestras autoridades.
Y ya de paso: ¡enhorabuena a los spotters de BCN por su mirador!
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Saliendo de Madaba hacia el Monte Nebo, encontré en una rotonda este bonito Starfighter con la matrícula falsa "9-2A". Gracias a Luis Calvo y Angel Oses por identificar el aparato registro 902/C cuyo "cn." es 283-5010. Lleva pegados algunos carteles de propaganda electoral.
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Mientras el sol se pone a nuestras "6", seguimos avanzando en rumbo a Barajas desde Lisboa sobre un ya enrojezido mar de nubes.¡Qué diferencia entre el ala metálica y "retro" de este avión con las actuales de materiales compuestos!
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Viraje a derechas nada más despegar del aeropuerto de Cuzco con destino a Lima.
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Interesante novedad en Barajas, este 737 carguero de Ukraine International aterrizando por la 33R. Puede ser la primera vez que visita nuestro país.
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Primera foto en la base del KZI, que porta además el escudo de la RFEF, ya que trasladó a la "Roja" a Sudáfrica. Espero y deseo que vuele de nuevo a por ella lo más tarde posible y con un gran "sticker" de "Campeones".
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No pasan los años por este precioso avión, todo un clásico. Auténtico "heavy metal".
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Con la antigua torre y terminal de fondo, vemos como los mecánicos se esmeran en revisar el motor de este ATR para que continue con sus saltos entre las islas. Sirva como un modesto homenaje al colectivo de mecánicos de aviación que con su trabajo garantizan la seguridad de todos los usuarios.
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Este precioso 333 (CN 1245) portará próximamente su matrícula A6-AFF
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Con su vistosa librea y portando aun su registro provisonal este 332 (CN 1249) portará pronto su matrícula definitiva ZS-SXV.
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Siempre espectacular, el primer ejemplar (CN 001)de "Grizzly" continua su fase de vuelos de prueba, repleto de paneles naranjas de medición.
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Este veterano Aviocar con los colores del INTA y antes asignado al 403 escuadrón, parece haber sido "recolocado" ahora en el Grupo 47.
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La "caja voladora" lista para despegar. Y pensar que a nuestro querido Aviocar lo apodaron "Picio"...pues al lado de "esto" es una auténtica belleza.
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Parte de la flota de 12 Bell-412 operados por la filial de Bristow en Trinidad y Tobago desde el aeropuerto internacional de Piarco. Se dedican al traslado de personal a las plataformas petrolíferas marinas.
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Vista parcial del aeropuerto de Miami y su torre desde la carretera de acceso que lo borde desde la ciudad.
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