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Aterrizando en Madrid procedente de Barcelona se aprecia esta vista de las instalaciones de Torrejón.
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Vista del aeródromo de Igualada durante el Aerosport 2009.
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Vista desde un tanque de combustible ,de la entrada en aquella epoca de las instalaciones del aeropuerto ,talleres ,oficinas ,aparcamiento autobuses de IB ,garita del soldado en la entrada y un DC-4 despegando.
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MEJORAS Instalaciones Aeroportuarias
Ahora además de proporcionar guia a las aeronaves con ayudas visuales luminosas para el atraque, se proporciona indicación de la hora prevista de salida y también del retraso sobre la hora de salida.
En este caso 11 minutos, toca dar explicaciones por tanto
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Aspecto de la construcción de la Terminal 4 de Madrid-Barajas allá por el año 2004. Este tipo de imagenes de ver lo que era antes algo que ahora es muy distinto me fascinan.
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Una antigua helisuperfície en medio de Barcelona, supongo que instalada durante el "boom de la H", cuando no se tenían en cuenta ciertas medidas de seguridad (está muy cerca de un edificio y demás obstáculos). No me consta que tenga visitas, salvo el HB-ZOP en marzo de 2018.
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Vista desde nuestro avión la torre de Control y Terminal de Helsinki, en plataforma varios aviones de Finnair. un DC-9, un Caravelle y un DC-8.
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Vistas del Aeropuerto de Hong Kong desde el View Deck de la terminal 2.
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Vista parcial del aeropuerto de Miami y su torre desde la carretera de acceso que lo borde desde la ciudad.
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Aspecto de la B. A. de Pollensa, con el Canadair estacionado al fondo, en la plataforma junto al hangar, en una preciosa y placida noche de Julio, varios minutos después de salir la luna llena, sobre un palacete recién restaurado (ajeno a la Base) y con una potente iluminación artificial. Al corregir suavemente el ruido (lógico de la exposición nocturna y que en el archivo original casi desaparece) y pasar a la web, en la zona superior suelen aparecer esas bandas de pixelación tan diferenciadas que no se como evitar. Aquí hay mucha gente que resuelve ese problema y me gustaría saber como.
Reedito esta foto para que su identificación no incurra en error, ya que el avión se identifica pero no su matricula. Ser trata solo de una instalación aeroportuaria.
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Fachada principal del Hangar de Mexicana MRO, el cual es lo único que queda de la mítica aerolínea, actualmente el MRO sigue trabajando en el mantenimiento de aviones Airbus y algunos modelos de Boeing, cuenta con certificación de operación de varias autoridades aeronáuticas como centro autorizado, el proyecto estrella actual de la empresa es la conversión de aviones B737 a cargueros.
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Vista de la terminal de La Coruña.
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Vista de uno de los hangares de Igualada repleto de UL.
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Nave de montaje de los timones de profundidad (familia A320).
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Y el sol se pone en O'Hare dando paso a una no menos febril actividad nocturna.
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El VOR de TLD, Centro de Apoyo a la Navegación Aérea de Torrijos (AENA)
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Varios tipos de Aviones ,Buckers ,Aisas 115 y Pedros.
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Un experto spotter disfrutando del magnífico Museo AirSpace de Duxford.
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Bonito, impecable y reluciente interior del aeropuerto de TPE, sección llegadas.
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