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En la aproximación a Las Vegas pudimos ver una panorámica del aeropuerto y la ciudad. Uno de los vuelos más cansinos que he tenido. Nueva York JFK a Las Vegas en 5:40 más la media hora de turno en el JFK para despegar.
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Final de la 28 de Faro en una preciosa mañana de Julio. Ganas dan de quedarse a disfrutar de la playa y el buen pescadito de la zona.
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A punto de tomar por la pista 32L, los aviones de Transaero en el punto de espera nos recuerdan su triste desaparición
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Vista general de la Terminal 4 con Madrid de fondo.
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Vista del aeropuerto desde el EC-IKQ con destino GCLP/LPA. ¿Qué me dirán si yo les digo que hay 7 aeronaves en tierra?
Tenemos a la vista 5 aviones en rampa, dos de ellos son avionetas o jets ejecutivos, y los demás son el A321 de AB, que se quedó a dormir para llevarse ese mismo día a los promocionadores de los 50 Porsche que visitaron la isla, el A319 de HHI y el B738 de TVS. En cabecera de la 03 se ve un ATR de Binter en carrera, con destino a LPA, al igual que nosotros, también caben las casualidades aquí, en ese vuelo iba el equipo de baloncesto de mi hermano, la pena es que mi hermano no estaba convocado. Y por último, una avioneta situada cerca del Museo Aeronáutico y de la autovía (véase en la parte inferior derecha en un pequeño rellano cuadrado de hormigón) utilizado, al parecer, para prácticas de emergencias por parte de los bomberos.
Aparte de aviones, ahí queda a la vista el buque para descargar el combustible aéreo hasta los tanques del aeropuerto bajo conductos submarinos.
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Tercera y última foto de las aproximaciones, aunque la segunda en el orden real, que realizamos en este maravilloso día mi amigo Pedro Samper, pilotando, y yo. Ojalá podamos hacer algún día Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.
Gracias
Pedro
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A punto de tomar por la RWY 30 de TFN con el instructor de vuelo Luis a mi derecha, después de un corto recorrido pasando sobre el punto N (Punta del Hidalgo) y sobre el punto Este (Playa de las Teresitas) para volver a tomar tierra, efectuando previamente una espera sobre La Laguna para dar paso a un ATR de Binter. Ha sido mi primera experiencia de vuelo en una avioneta y espero que no sea la última. Gracias a la asociación de Spotters de Canarias y al personal de la escuela Aerotec por la magnífica jornada que hemos vivido hoy.
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En viento en cola derecha a la pista 10, mientras volábamos la salida instrumental NORLO1D
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Vista desde la Torre de Malaga. Hoy he estado un par de horas arriba y ha sido una experiencia increible. Unos señores muy serviciales, me han explicado todas y cada uno de los ordenadores, radares, planes de vuelo, procedimientos, coordinación con APP, etc... Era precioso ver como el trabajo pasa de uno a otro... Clearance delivery, ground, Torre y en el aire, aproximación.
Uno de ellos suele pasar por aqui, así que le doy las gracias y muy mas profundo agradecimiento por haberme dejado salir a la "terraza" de la torre a hacer algunas fotos.
Un EasyJet acaba de rotar y otro acaba de ser autorizado al pushback, a ascenso inicial 7000 pies, salida VIBAS1A, a rodar por D5 al h/p de la 13 .
El primero con destino a Londres y el segundo, creo haber oido a Manchester. Espero que os guste este punto de vista diferente del aeropuerto de Malaga.
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Nuevo aeródromo en la base de datos
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Mientras despega el 343 que nos llevaría hacia TFN por la 15R, podemos ver las instalaciones de La Muñoza y los aviones allí estacionados hace un par de años.
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Aproximación nocturna a la 28 de LEAL
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Vista del aeropuerto y puerto de Génova desde la ventanilla (asiento nº 30) del EI-DPP de Ryanair en vuelo Alicante-Bérgamo.
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Cuántos Air Berlin puedes ver? 14 Air Berlin, 1 Niki, 3 Spanair, 3 Air Europa, 2 Tuifly, 3 ThomsonFly, 3 First Choice, 2 Thomas Cook, 1 Saicus, 1 Blue wings, 1 Iberwolrd, 1 Iberia "Retro colors", 1 Air Dominicana, 1 Flying Ant and 1 Air Quantum. Foto tomada en la aproximación procedentes de Madrid a la 24L.
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Vista de uno de los satélites de la T5 a ultima hora de la tarde y despegando de vuelta a Madrid
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Vista de las calles de rodaje y su entramado de luces. Al fondo, un MD-87 de Spanair.
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Intenté sacar una foto de la T4 y la torre de Barajas, pero a las 8 menos cuarto el tráfico en rodadura es demasiado. Por lo menos ha quedado un curioso juego de luces.
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Se puede ver la M-40,N-5,el campo de golf del club deportivo barberan , y el museo del aire.
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En el vuelo desde LPA a ARN (Estocolmo-Arlanda) pudimos observar el aeropuerto de Charles de Gaulle aún en obras aunque creo ya estaba operativo parcialmente con una pista en servicio. El vuelo lo realizamos con un CV.990A Coronado, registro EC-BZO de Spantax.
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