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Aspecto del parking de aviones con otra Torre al fondo.
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Terminada oficialmente la guerra, se reubicaron la mayoría de los aviones disponibles a la par que se recuperaban aquellos que estaban listos para el vuelo. Simultáneamente, se escogieron aquellos más significativos que intervinieron en ella, incluidos algunos de los capturados, para su intervención en un magno desfile militar que se programo para el 19 de Mayo de 1939. Se fueron concentrando días antes en Barajas principalmente, donde los vemos parcialmente en esta foto, una de las varias tomas aéreas que debieron hacerse el mismo día. En esta se observan claramente, a la izquierda, las primitivas instalaciones del aeropuerto y el pueblo de Barajas en el horizonte Un antecedente parecido en esta web es la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=177714
de Paco Andreu, con el que disiento en la fecha estimada. (Colección Juan Arráez).
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Aeropuerto de La Palma. Ascenso del Cóndor A320 D-AICE a Stuttgart. Foto desde la estación de servicio de Tenagua camino a San Andrés y Sauces.
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El aeropuerto más amigo para los spotters de los que he visitado. Una localización muy buena, además nos pusieron un bar con buenisima cerveza germana - qué más se puede pedir? Que pena que es un aeropuerto muy tranquilo.
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Los "Gran Canaria Spotters" les desean a todos Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo.
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G-PJPJ approach para la pista 23 en condiciones de mal tiempo.
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Avión al servicio del General Jefe de la zona aérea de Canarias.La pala de la hélice del motor derecho se puede observar que tapa la bandera del distintivo del General Jefe de la zona aérea.
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A última hora del día va llegando la flota de corto radio de Iberia a Madrid, para pasar noche y empezar a día siguiente una nueva jornada.
Catorce aparatos aparcados en el lado oeste de T4 NET y con espacio para alguno más aún, además de los que estuviesen aparcados en el lado este.
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Gran actividad desde primera hora de la mañana.
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Mientras en España se volaba con los excedentes de la GC , un grupo de entusiastas pilotos voluntarios del recién nacido EA fue a Rusia partir de 1941 en sucesivos relevos hasta 1944, constituyendo las llamadas Escuadrillas Azules, 5 en total. Esta foto es de tripulantes del relevo de la 4ª Escuadrilla que se encuadran delante de un BF-209 F.2 que habían recibido de los de la 3ª y que pronto fue sustituido por los FW 190,material mas moderno de lo que se volaba entonces en España . (Colección Juan Arráez)
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Ladies & Gentleman, con todos ustedes, desde Torrejon A.B.¡¡¡el Rey de la pista!!! ¡EL C-5 "GALAXY"!.
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Hasta 9 Iberia en el dique oeste de la T4S, de los cuales, 7 son heavys.
Sin duda, la hora punta en Barajas ...
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Aspecto de la construcción de la Terminal 4 de Madrid-Barajas allá por el año 2004. Este tipo de imagenes de ver lo que era antes algo que ahora es muy distinto me fascinan.
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EXPOSICION FOTOGAFICA DE SPOTTERS, EN AEROPUERTO DE LEMG
Ahí va una perspectiva de la sala de exposiciones del aeropuerto de Málaga. El que esten las vallas en la exposición, tiene su significado, pués son nuestra pesadilla.
Para todos los que no puedan venir a verla, les diré que estamos cosechando todos los spotters, un gran éxito, sorpresa y admiración; dando a conocer a muchísima gente, nuestra afición. También esta exposición, sirve de alguna manera, para presentar nuestras reivindicaciones, en cuanto a que nos den facilidades para poder fotografiar los aviones sin sustos ni problemas. Gracias a AENA y por nuestra parte, podemos estar muy orgullosos del trabajo realizado en este primer evento.
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