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Ex PR-MBO con TAM y LATAM.
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Museo de Pima. Luce los colores que llevó en el Training Air Wing 4 (TAW-4) Naval Air Station Corpus Christy, Texas
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New registration for AC:- MSN: 66074, line: 941
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Entregado en Enero 2015. Estacionado en el aeropuerto de Tamiami. CN: 13647.
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Yet another re-use of this registration. MSN: 6176.
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American 1599 procedente de Dallas-Fort Worth, Texas, en corta final de la 26L. Novísimo A21N, número de serie 11127 y número de flota 464, entregado nuevo en noviembre de 2022.
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Hora punta de cargueros en Miami. Curiosidades diversas en esas fechas.
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Vuelo a Nueva York, La Guardia entrando en pista para despegue.
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Estacionado en el aeropuerto de Kendall. CN: 172S10062
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Avión que en los 70 y 80 fue operado por Pan Am y por Eastern lo vemos ya en plena tarea de desguace. msn 20146
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Southwest 852 procedente de Nueva Orleans, Louisiana, en corta final de la 26L. Este avión es uno de los 737 más veteranos de la flota de Southwest, de hecho, fue entregado pintado con la clásica librea marrón. Como consecuencia de la crisis del Coronavirus, permaneció almacenado en el desierto de Victorville, California, entre marzo de 2020 y octubre de 2021. Número de serie 30592/621, entregado nuevo en julio del 2000.
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Museo de Pima. Avión que inicialmente voló para la USAF
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Spirit Wings 1261 procedente de Portland, Oregon, en corta final de la 26L. Número de serie 7106 y número de flota 5670, entregado nuevo en septiembre de 2016.
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United 353 procedente de Denver, Colorado, en corta final de la 26L. Número de serie 31643/3417, entregado nuevo en diciembre de 2010.
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Museo de Pima. Su última unidad operativa fue el 129º Escuadrón de Comando Aéreo con base en Hayward, California, Guardia Nacional de California)
Se exhibe con los colores del 31º Escuadrón de Rescate Aéreo, Clark AB, Filipinas
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