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Escasamente decorado este B733 que perteneció a Panair, una chárter italiana de cortísma existencia que además de este avión tuvo en su flota un B734
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Sin lugar a dudas tuvo tiempos mejores desde su nacimiento allá por 1968. Operó para Avianca, Aloha, Air California, Air Florida, American, Faucett... hasta ser retirado a principios de los 90 para ser desguazado en Mojave
msn 19678
Nuevo en AC
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Este Il-76 de Airstan vino a Palma en varias ocasiones entre 1995 y 1997 si bien en está última vez que lo ví llevaba además títulos de Heavylift
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El primer serie 70 en España fue adquirido por Cargosur en 1993 y luego transferido a Iberia cuando la carguera se integró en la matriz. Desgraciadamente y a diferencia de los dos serie 62F este no llegó a ser pintado con la librea de Iberia, simplemente se le colocó el logotipo en la deriva.
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Alguna que otra vez la francesa Air Liberté echaba mano de MDs de su filial tunecina. Aquí vemos uno de ellos despegando de la 24R con otra "rareza" que tuvimos ese día al fondo de la imagen
Nueva compañía en AC
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Esos despegues fotografiados desde el FlyInn...
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Traspasado el 11/5/2018 de su matriz Air France. msn 246. Nuevo con estos cs en AC
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Esta compañía estuvo cerca de poder comenzar a volar como tal pero nunca lo hizo. Anunciada en 1992 proponía vuelos transoceánicos a precios muy reducidos mediante viejos B747 como este exTWA cosecha 1971 que llegó a ser pintado con los colores de la nueva aerolínea. La compañía no logró los permisos pertinentes para iniciar operaciones y el fundador fue juzgado por defraudar más de 363.000 USD a la gente que había invertido en la compra de acciones de la empresa. El Jumbo quedó aparcado en Santa Bárbara y luego fue trasladado a Mojave donde sería desguazado años después
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Traspasado a la Base Aérea de Son San Juan. En mx hasta su entrada en servicio
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De esas compañías rusas que un verano te hartas de ver y luego desaparecen sibn dejar rastro. Trajo un Tu-154 con colores espectaculares
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444759
y este Il-86 con la clásica decoración híbrida ex-Aeroflot que tanto se prodigaba en los aviones de ese tipo en aquellos años
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El "Alonso Ojeda" estuvo 25 años con Aviaco desde su entrega hasta que la compañía fue absorbida por Iberia en 1999
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Base de lo que serían los cazas de 5ª generación, el X-29 fue un avión experimental basado en el F-5 que realizó diversos ensayos entre 1984 y 1991 siendo lo más distintivo su ala en flecha negativa. Uno de los dos aparatos lo vemos en el coqueto museo situado en el exterior de las instalaciones de la NASA Dryden en el enorme complejo de Edwards
Si no estoy equivocado es el primer X-29 en AC
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Anteriormente fue el HB-IPC con SWR
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Mejor nombre no podía llevar este especial de Southwest que aparece por primera vez en AC: "Silver One"
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En estática en el último show que tuvo lugar en el MCAS El Toro antes de su cierre
Nuevo BuNo en AC
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Con títulos adicionales de Euralair. Francia fue un paraíso para la serie 200 de los 737 durante los años 90 y bien entrado el siglo XXI
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