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First ever built A-10 also the only two seater A-10.Edwards AFB Flight Test Center Museum
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Para sus experimentos la NASA adquirió varios F-18 de las primeras series procedentes de la USN. Este que vemos incluso voló para los Blue Angels
BuNo 161355
Serial 23/B006
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Fue con la Navy el BuNo 161705 antes de ser transferido a la NASA
Fotografiado en un hangar de NASA Dryden dentro del complejo de Edwards
Nuevo registro en AC
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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Una imagen más de este interesante prototipo, uno de los dos construidos por McDonell Douglas para participar en el concurso de la aeronave que reemplazaría al C-130. Aunque al final no logró su objetivo si que serviría de desarrollo para el C-17. Puede contemplarse en exhibición en la Puerta Oeste de la Base Aérea de Edwards junto al llamado "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century.
También se muestra un poco más apartado este ejemplar que fue uno de lo dos prototipos construidos por McDonell Douglas para participar en el concurso de la aeronave que reemplazaría al C-130. Aunque al final no logró su objetivo si que serviría de desarrollo para el C-17.
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En la Puerta Oeste de las Base Aérea de Edwards puede contemplarse el "Century Circle", un espacio en el que se exhiben una torre de control restaurada y alrededor de la misma 6 aeronaves de la serie Century, siendo éste ejemplar uno de ellos.
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Reduces effect of shock waves on upper surface near Mach1.On display at NASA Dryden Flight Research Center
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Serial 16/B003
BuNO 161217
Nuevo en AC
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F-8 exUS Navy modificado por la NASA en 1972 como DFBW (Digital Fly by Wire). Los sistemas de vuelo controlados por computadora iniciados por el F-8 DFBW crearon una revolución en el diseño de aeronaves. Este Crusader fue empleado para tal tipo de misiones hasta 1985 realizando 210 vuelos El F-8 DFBW evaluando los conceptos principales de los sistemas de control de vuelo totalmente eléctricos que ahora se utilizan en casi todos los aviones modernos de alto rendimiento y en transportes militares y civiles. Un sistema de control de vuelo DFBW también se utilizó en los transbordadores espaciales.
Nuevo en AC
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Este Jetstar que vemos en la rampa de la NASA Dryden-Edwards AFB operó exclusivamente para la NASA durante más de 40 años. Ahora está preservado en un Museo
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Base de lo que serían los cazas de 5ª generación, el X-29 fue un avión experimental basado en el F-5 que realizó diversos ensayos entre 1984 y 1991 siendo lo más distintivo su ala en flecha negativa. Uno de los dos aparatos lo vemos en el coqueto museo situado en el exterior de las instalaciones de la NASA Dryden en el enorme complejo de Edwards
Si no estoy equivocado es el primer X-29 en AC
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De los primeros F-18A de producción -lote 4-, nada menos que el serial 0036/A026, casi 40 años al servicio primero de la Navy (BuNo 161519) donde sirvió con la patrulla Blue Angels y luego desde mediados de los 80 con la NASA
Nuevo registro en AC
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El famoso "Balls Eight" entró en servicio con la USAF en 1955 (décimo B-52 en hacerlo) pasando cuatro años más tarde a la NASA donde prestaría servicio hasta diciembre de 2004, empleándose para multitud de misiones entre las que cabe destacar el remolque de los X-15, X-24 y X-43
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