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Festival aéreo en el Aeropuerto de Córdoba 15 y 16 de mayo 2004
Canon EOS 10 D , Objetivo Canon 75-300 mm f/4-5.6 IS USM
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Aspecto de la construcción de la Terminal 4 de Madrid-Barajas allá por el año 2004. Este tipo de imagenes de ver lo que era antes algo que ahora es muy distinto me fascinan.
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En el barracón de alarma,listo para "scramble",armado con misiles Sidewinder AIM-9I y munición de cañon de 20mm para "dog fight",típico armamento aire/aire,todo ello con sus pinzas de seguridad puestas,para evitar que inadvertidamente se pueda disparar en tierra.
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Tablero "cincuentero" del Saeta de la FIO
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Olympus C-765UZ. I don't know what was the problem but the rwy was closed at least one hour and the plane had to be moved by the Apt Ford Pick-up.
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"Tirso de Molina" en espera a ser cargado de pasaje y de carga. Cuánto echamos de menos a los Jumbos de Iberia.
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En un gris dia de Noviembre. Actualmente volando para JetLite con registro VT-SJF
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Olympus C-765UZ-New on db
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se utilizo además de exhibición como lanzamiento de paracaidistas
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Impresionante exhibición en el Air Festival de Ocaña 2004-
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Originalmente fabricado para Lufthansa (D-ABYY) en 1982 siendo convertido a BM para German Cargo, su carrera continuó con Lufthansa Cargo, Southern Air, Air Atlanta y Tesis. Fue retirado en febrero de 2011 tras cumplir 92798 horas y 17545 ciclos.
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Con la cola algo híbrida de la también desaparecida Sobelair.
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