 |
|
1782
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operando vuelos VIP, tal y como los títulos adicionales indican. La librea negra de EAL estaba originalmente dedicada a este tipo de vuelos corporativos pero con el tiempo pasó a utilizarse para toda la flota en conjunción a la habitual de color rojo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Auténtica columna vertebral de American para sus vuelos nacionales y países limítrofes durante más de tres décadas, la compañía llegó a ser el mayor operador de este avión con 182 unidades en la flota en el momento que tuvo más 727 operativos. La última unidad fue retirada de la flota en abril de 2002 dando paso al mucho más eficiente B737-800.
El 727 fue también el último avión operado por AA que necesitaba tres tripulantes de vuelo.
msn 22463, utilizado por AA entre junio del 81 y septiembre de 2001.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-BZO permaneció largo tiempo en el hangar de la compañía tras la quiebra de Spantax. Posteriormente permaneció algunos años en esta posición, con la proa hacia la pista Norte, hasta que a mediados de la pasada década fue de nuevo movido a la posición actual
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Posiblemente el "highlight" de todos los aviones que vi en Opa-locka (y hay muchos acreedores a dicha "distinción"). Cosecha 1965 (msn 18928). Voló para Lufthansa y Condor hasta 1984, posteriormente fue convertido en avión VIP con tan solo 33 asientos, transportando a multitud de personalides y celebrities (p.ej. a Bon Jovi en uno de sus tours). La crisis hizo que fuese retirado del servicio en 2011 y aparcado en Opa-locka. Como vemos recibió unos nuevos colores en la cola durante este tiempo. Esperemos verlo volar de nuevo, de hecho recibe habitualmente un mantenimiento bastante meticuloso que incluye puesta en marcha de motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1775
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los escasos A318 Elite construidos (menos de docena y media) ha estado volando esta semana entre Palma y aeropuertos ingleses y franceses, realizando varias pernoctaciones en el aeródromo mallorquín
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1775
views |
|
|
|
|
 |
|
1771
views |
|
|
|
|
 |
|
1771
views |
|
|
|
|
 |
|
1770
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Checkerboard Hill forever!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1765
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante 1997-1998 Iberia nos proporcionó grandes sorpresas, algunas tan inimaginables como poder llegar a ver un Tristar con sus colores. Este fue alquilado de Aer Turas entre Julio y Noviembre del 97 y operaba exclusivamente los vuelos a Canarias.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1760
views |
|
|
|
|
 |
|
1758
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Skyhawk, o lo que quedaba de él por entonces. Desconozco si luego fue restaurado para su exhibición en algún museo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1755
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta matrícula fue la última de un 737 serie 300 luciendo la librea de Transavia que fue presentada en 1995
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1753
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultima vez que pude ver Phantoms españoles en vuelo, con motivo de unas maniobras que también trajeron a Palma (incluido otro RF-4C) a varios F-1 y F-5. Lo vemos entrando por la 24L a última hora de la tarde, intentando que no quedase muy movida la foto teniendo en cuenta que se tiraba a ISO 64 (si, el famoso Kodachrome...)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1750
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién pintado en Beirut (¿por qué hay que irse tan lejos a pintar aviones? llega a Palma el EC-ISI con los colores de la primera aerolínea de bajo coste del teocrático reino saudita
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1750
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La necesidad de espacio de cara a la temporada alta ha dado lugar a estampas más propias de Mojave o Victorville. Esta fila parece un catálogo de productos de la extinta McDonnel Douglas, con dos MD95 (luego B717)-SE-REL/REP-, un MD87 -EC-KAZ- y un MD83 -EC-HOV-.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1746
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de vuelta a Kaunas tras depositar en Palma un cargamento de material médico que trajo desde Hangzhou
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1742
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El antiguo XA-OAM, esperando -si nadie lo remedia- el paso por la cuchilla
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
The Spirit of Hong Kong era el nombre de este Jumbo con colores especiales con motivo de la devolución por parte del Reino Unido a China de la colonia de Hong Kong que tuvo lugar en julio de 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se encuentra actualmente expuesto en el Aviodome
|
|
|
|
|
|
|
|
|
