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Checkerboard Hill forever!
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Desde luego fue un sorpresón encontrarme a nuestro entrañable "picio" luciendo una de las libreas míticas de la aviación.
Utilizado por Boston-Maine Airways, subsidiaria de PAN AM (no la original, sino una "reencarnación" posterior) para transportar repuestos de su flota de reactores.
Bautizado "Clipper Casablanca" ya habría sido el summum si hubiese sido el "Clipper Getafe"
msn 304
Nuevo en AC
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El Coronado de Spantax que durante el 2017 puede ser desguazado "gracias" a una iniciativa emprendida con ahínco y denuedo por la Fundación Aeronáutica Mallorquina. No comments
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Uno de los imprescindibles que hay que cazar en FRA si o si, aunque siempre queda la duda de por qué pista lo meterán. Tuve suerte esperándolo en la 25R. Vuelo desde Ulan Bator con escala en Ufa (Rusia)
Dedicado a Carlos Enamorado por la info que me fue proporcionando en la distancia casi "in real time"
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Una de las joyitas a pillar en la actualidad en Frankfurt es el 738 de Iraqi Airways. Este en concreto es un avión entregado nuevo de fábrica el 30/4/2015.
Rodando a la terminal tras tomar en la 25R
Primer 738 de la compañía en AC
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Ahora los echamos mucho de menos pero recuerdo que en aquellos tiempos era casi a diario cuando llegaban a Madrid los Jumbos de Thai con la decoración especial "Amazing Thailand Royal Barge"... y así fue durante unos cuantos años
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Cuando se cerró Hellinikon para dar paso al nuevo aeropuerto ateniense de Venizelos se quedaron "olvidados" unos cuantos aviones en el viejo aeródromo localizado en Glyfada. Uno de ellos este One Eleven cuyo último propietario fue Hellenic Air, una compañía que nunca llegó a operar. El avión llegó a LGAT en 1992 y allí se quedó para siempre. Como nota curiosa es el único 1-11 registrado en Grecia
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Primera visita a Mallorca del Elite recientemente adquirido por la familia real saudí (antes con Mid East Jet). Vino desde Jeddah como SVA7053 permaneciendo apenas una hora en el aeropuerto palmesano
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Cada lado va con una decoración diferente
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Regreso del FCB desde Miami donde disputó un partido amistoso contra el Real Madrid
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Ha costado más de 20 años pero al final se ha logrado: una compañía española dotada con el triple 7. Enhorabuena a Privilege y enhorabuena a todos los fans de este fantástico avión.
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Entre los numerosos aviones de Lufthansa aparcados en esta zona se encuentra este A380 msn 146 y con apenas seis años de antigüedad
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Uno de los tres DC-10 que Iberia se hizo cargo tras la quiebra de Viasa y que nunca antes había volado para la compañía española. Si bien se matriculó en septiembre 1998 creo recordar que no fue puesto en vuelo hasta al menos un año más tarde. De los otros dos el EC-GTB también fue puesto en vuelo mientras que el EC-GTC fue utilizado como fuente de repuestos y nunca fue pintado de IB. Nueva matrícula en BD
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Corta final pista 13. Foto tomada desde el piso 11 de un edificio de viviendas...la cara (de chinos) que ponían los vecinos al ver a un montón de spotters en el rellano de la escalera!!!
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Alineando en la 27R para despegar. La librea es que que utilizó en los años 80 y hasta la llegada de las "World Images" de 1997. Nuevo registro en BD
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Luciendo un "micro-sticker" conmemorando el 250 aniversario del nacimiento de Goya vemos este DC-10 de Iberia que fue vendido a Continental pocas semanas después de tomarse esta foto
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Cuando llevaba los colores antiguos, Cathay era la aerolínea favorita de los seguidores del Betis y del Celtic de Glasgow ;-)
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Alineando en la pista 01 para otro servicio hacia las Canarias, TFN o LPA. Los Tristar de IB desataron grandes polémicas en los medios de comunicación canarios debido a sus elevados retrasos
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Con el fin de que las arrendadoras no puedan llevarse los aviones, mecánicos de Futura han inutilizado algunos de los B737 estacionados en Palma. A este incluso le han conseguido quitar un motor. Desde estonces la flota está siendo vigilada por vehículos de Seguridad Aeroportuaria para que no se pueda realizar más actos de sabotaje.
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