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Rodando por pista hacia la terminal tras haber iniciado el retroceso en la plataforma intermedia de viraje, maniobra que le fue denegada por torre y tras lo cual tuvo que rodar hasta final de pista.
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El "Sierra de Cameros" mira brevemente a cámara mientras se dispone a hacer viraje en la plataforma intermedia, maniobra que por orden expresa del controlador aéreo tuvo que abortar y continuar rodaje a final de pista, y esque es posible que esta perspectiva de avión frente a frente esté en vías de extinción según he podido extraer de la conversación entre torre y avión.
Al parecer, tras una serie de confusiones que presuntamente habrían tenido relación con la plataforma intermedia, esta estará inhabilitada hasta nuevo aviso, quedando en el aire el resultado de la decisión -por parte del personal directivo- de si se vuelve a habilitar la raqueta intermedia o si, por contra, se clausura definitivamente.
Esperemos que no se cumpla el peor de dichos posibles desenlaces.
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Sobrevolando la Sierra de Gredos a FL300 en una preciosa tarde para volar, a bordo del “Iberia 05TZ” procedente de Lisboa y con destino a Madrid, operado por todo un clásico de la compañía española, el “India Lima Sierra”, número de serie 1809, que fue entregado nuevo a la misma hace casi 23 años, en septiembre de 2002.
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Backtrack en intermedia con los últimos rayos de sol del día.
El sol tan bajo saca a relucir la complejidad de las formas del fuselaje... todo sea por la aerodinámica.
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Rodando para despegar por la pista 24L de Barcelona (BCN) en vuelo BA473 con destino Londres (LHR). Operando para British Airways.
MSN: 1809
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Nombre de la aeronave: Sierra de Cameros
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Con decoración "Puerto Rico Livery"
Vuelo IB3015 procedente de Barcelona (BCN)
Bautizado como Sierra de Cameros.
Operando en Iberia desde el 16/09/2002.
Primer vuelo el 08/07/2002.
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Esperando mi vuelo a Barcelona.
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Operando un vuelo LHR-PMI para British Airways
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