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Los morritos de los Boeing...
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Una grata sorpresa me he llevado al toparme de nuevo con este pequeñajo de ANE, y es que aunque no me gustan en absoluto los aviones "mapachizados", el hecho de que le hayan aplicado la "sombra de ojos" a este ATR puede tomarse como presagio de que estos aviones seguirán conservando esa preciosa librea de franjas que algún día vistió con gran elegancia a los aviones de Iberia.
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Con las que iban siendo las últimas luces del día aparecía este "cigüeño" en lo que hacía su rodaje a la 36-R para marcarse un despegue con un sorprendente ascenso marca de la casa, dejando constante lo larga que tiene la relación peso/potencia este gran avión.
Aunque no lo parezca, este veterano acumula ya 32 añazos de vuelos sobre sus alas, habiendo sido entregado en el 93 a Iberia con registro EC-420. Unos meses después recibiría el nombre de "Sierra de Guadarrama" y cambiaría su regsitro al actual EC-FTR.
Hay que aprovechar todo lo posible estos buenos pájaros antes de que terminen de desaparecer.
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Procedente de la T1 venía rodando este jovencísimo Neo que, si bien podría parecer que huía del chaparrón madrileño que venía amenazando por detrás, en verdad se dirigía a la cabecera de la 14-R para efectuar despegue con destino Londres.
Este avión habría sido entregado a Easy Jet el pasado 11 de abril.
Nuevo registro en AC.
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Manteniendo 14-R, este jovencísimo Neo espera confirmación de despegue con destino a Londres bajo los últimos rayos de un sol situado ya casi en el horizonte madrileño.
Y cuando digo "jovencísimo" es por que al día en que hice la foto, hacía justo un mes y cinco días desde que este avión fue entregado a la aerolínea low cost.
Nuevo registro en AC.
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Lo que en principio se había planeado como una salida a por un único A300 de DHL terminó al final siendo toda una tarde (y parte de noche) de spotting bastante jugosa en avistamientos interesantes, como es este A330F ex Turkish, que aún conserva el nombre que le dieron en su anterior operadora, Murathan.
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El Embraer Nº 1600, operando para Swiss Air el enlace de la capital española con Zurich.
La casualidad quiso que este sea el primer Embraer 195 E2 que veo de otra aerolínea que no sea Binter, que opera en Alvedro y que buena parte de su flota la integran estos modernos y eficientes aviones.
Cambiará la "vestimenta", pero los aullidos al dar potencia a los motores siguen siendo los mismos :D
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Rodaje nocturno a pista 21 via November para posterior despegue con destino Madrid - Barajas.
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Al fin consigo pillar un avión de esta peculiar aerolínea filial de Ryanair, aunque costando una carrera importante bajo el calor estival madrileño (quien entienda, entenderá).
Y es que, aunque hace bastante tiempo que Buzz opera en Barajas, hasta ahora no tuve oportunidad de darles caza.
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Unos "aflojadedos" en toda regla, los A300 de la paquetera germana.
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Imponente lucía este veterano "Jumbo" durante su rodaje a la zona de carga de Barajas.
Entregado en 1991 a Air Canada, operó como avión de pasaje hasta el 2004, y en el 2005 cambiaría su registro y sería convertido a carguero. Hoy, a sus casi 34 añazos, y tras haber pasado por siete aerolíneas, presta servicio para One Air Cargo desde julio del 2022, cuando le fue aplicado también el registro actual.
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Un despegue en formación que ya es historia.
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Aire 75
El F-16 holandés vuelve calentito a su estacionamiento después de una impresionante exhibición aérea.
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Aire 75
Los "Botijos" del Ejército también tuvieron su parte de protagonismo en Aire 75, tanto en vuelo como en exposición estática, como es el caso del que vemos en esta imagen.
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Con una pronunciada rotación por la 21 retornaba a Madrid el "Lima Zulu Delta", primer avión de Iberojet en visitar el aeropuerto de Alvedro, operando para Air Europa los vuelos UX7237 y UX7238 correspondientes al enlace de la tarde con la capital.
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Poco a poco los "New Engine Option" van expandiéndose por los aeropuertos cual mancha oleosa en agua. Quizá no esté demasiado lejos el día en que algunos escuchemos con nostalgia unos buenos CFM-56B roncando al acelerar a potencia de despegue...
Este que vemos paseándose al dorado atardecer madrileño fue el cuarto "Neo" recibido por Transavia France, hace prácticamente un año, con entrega fechada a 7 de junio del pasado 2024.
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En su salida por la 03 hacia Valladolid, este A320 habría aterrizado previamente por la 21 procedente de Ljubljana.
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El primer Airbus A330 MRTT español llega, también por vez primera, a Santiago.
Llegado a Lavacolla desde Ljubljana como una hora antes con militares a bordo, este ex-Iberia (EC-MJA), que ya ha sido convertido completamente a MRTT en las instalaciones de Airbus en Getafe y entregado al Ejército del Aire, se dispone a efectuar despegue por la 35 del aeropuerto gallego.
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A las 21:00 horas tomaba tierra en Madrid por la pista 32L este A321 de Condor que operaba el vuelo CGF5LC, desviado de su ruta Tenerife Sur - Dusseldorf debido a una emergencia médica a bordo que también motivó el desplazamiento de dos ambulancias medicalizadas hasta el estacionamiento del avión.
Inicialmente estaba previsto que la salida nuevamente hacia Dusseldorf tuviese lugar a las 21:45 pero, tras varios adelantos y atrasos de la estimada, terminaría efectuando despegue como CFG1429 cerca de las 22:30 horas, ya prácticamente sumido en la noche, por lo que retratar este inusual avistamiento por tierras madrileñas se convirtió en una tarea extremadamente exigente para cámaras y usuarios (y sin contar la propia aventura que supuso acceder al punto de spotting, pues la salida se produjo ya fuera del horario de apertura de la plataforma habilitada).
Mis deseos de pronta recuperación al pasajero o pasajeros afectados.
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