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Y con este estaría completa la lista de los medios aéreos que participaron en las tareas de extinción del incendio del 9 de agosto en Suevos.
Este "huey" fue el que más costó sacar en foto decente, y tampoco estoy muy seguro de haberlo logrado.
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Después de cada descarga tocaba volver rápidamente de nuevo a por más agua. No había tiempo que perder, como bien queda atestiguado en esta imagen de uno de los Canadair haciendo un "discreto" viraje a estribor para aproar al mar.
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Directo a cargar aún escurriendo agua tras la última descarga.
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Flanqueando el fuego con descargas de agua...
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Rellenando el bambi mientras participaba en la extinción de un incendio en Suevos.
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Dirigiéndose al cercano embalse de Meicende para rellenar el bambi tras haber hecho una descarga en el incendio de Suevos.
Tres helicópteros -el EC-NID, el EC-MPL y este de la imagen- fueron movilizados junto a dos hidroaviones Canadair CL-215T para tratar de controlar y extinguir el incendio que amenazaba varias viviendas por su cercanía a las mismas.
Nuevo registro en AC.
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Cogiendo agua en el embalse de Meicende participando en la extinción de un incendio en la cercana parroquia de Suevos.
Pese a no ser muy extenso, el incendio -originado aparentemente por las bombas que anunciaban las fiestas del pueblo- obligó a movilizar a tres helicópteros y dos aviones Canadair CL-215T debido a la cercanía de las llamas a viviendas y la orografía de la zona.
Y es que Suevos es una aldea sita en una zona montañosa del término municipal coruñés de Arteijo. Sus estrechas calles adornadas con viviendas unifamiliares serpentean entre laderas densamente pobladas con maleza típica de la zona como helechos, tojos y zarzas que crecen a la sombra de las altas copas de los eucaliptos y pinos que, en su mayoría, terminan de dar forma al paisaje y, por desgracia, también al cóctel perfecto para el desastre si se juntan sequía, calor y una fuente de ignición...
Esta foto, de ser aceptada, se la dedico a Sandra y Diego, quienes me acompañaron en la aventura de cazar a los medios aéreos en plena faena y que nos dió momentos de verdadera tensión tales como tener que bajarse a mirar que el coche cupiese entre los estrechos muros de algunas calles o incluso tener que dar vuelta en nuestra ruta y avisar a vecinos de la cercanía de las llamas a sus casas.
En fin, un día para recordar, sin duda alguna.
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Visto desde uno de los Ecureuil del Ejército Ecuatoriano, lo que queda de la pista del antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, hoy Parque Bicentenario. Puedes ver abajo a la izquierda los helipuertos del Cuerpo de Bomberos y del Aeropolicial y a la derecha en la mitad lo que queda de la terminal y torre de control junto con parte de la Base Aérea Mariscal Sucre, aún activa.
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Vuelo desde Toronto en final para aterrizar en Miami. CN: 55103.
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Ex Viva Air (Viva la vida), ahora con su nueva piel.
Núm. De Serie: 8994
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Viva Aerobus presento a ‘El Queretano’, cuyo diseño está inspirado en la cultura local con el objetivo de impulsar el turismo en el estado. Decorado con la iconografía de la zona arqueológica de “El Cerrito”, sus reconocidos vinos y quesos, finalmente no podía faltar la famosa Muñeca “Lele” en la cara posterior del empenaje. En el anverso se puede observar un Ajolote. Viva busca contagiar la emoción por visitar Querétaro mediante un recordatorio visual de sus atractivos.
Núm. De Serie: 8846
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