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Otra vista del DC.8-61 en su estacionamiento, en Palma listo para el embarque.
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En servicio entre 1975 y 1985. Con sticker del Mundial de España 82.
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Apenas cuatro meses después de fotografiarlo, este DC-8 carguero se estrelló en Kinshasa
msn 45910
Nuevo en AC
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Acelerando para abortar la toma en la 24L debido a que el tráfico precedente no había abandonado completamente la pista, de ahí el incremento en el humo producido.
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Este DC-8 largo con cn 46061 lo operó Airborne hasta bien comenzado el presente siglo. Nuevo en AC
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Rodando por la plataforma Norte después de una parada técnica entre el Reino Unido y Africa.
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Fabricado en 1970 estuvo bregando hasta bien iniciado el presente siglo
msn 46151
Nuevo en AC
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En pleno proceso de desguace tenemos este viejo Dc-8 msn 45878 cuyo primer operador fue Aeromexico allá por 1966. Convertido a carguero a principios de la década de los años 90 fue retirado de servicio a finales de 1995 y trasladado al aeródromo del norte de Miami. Nuevo en AC
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Siendo remolcado a su stand para iniciar otra jornada de vuelos de carga. Nuevo en AC con colores de Iberia.
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Dedicada en especial a los amantes del Douglas DC-8
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Despegando de la pista 10 destino New York con 39 caballos a bordo, este precioso serie -70 necesitó practicamente la longitud entera de la pista para irse al aire, posteriormente viró a la derecha directo al VOR de Villatobas y con régimen de ascenso practicamente nulo.
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Ya se que hay otra parecida, pero creo que este avión también se merece que muestren su "poderío".
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Una vez unidas las plataformas norte y sur, esta es la configuración del aeropuerto de Gran Canaria. Rodando por ella el DC8-62 de Air Charter Express
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Foto escaneada.
Nuevo registro en AC.
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Sencillamente PRECIOSO!!!!
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