 |
|
730
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es el primer Radar de aproximación instalado en Canarias. Estaba situado a la izquierda de la 03L frente a la caseta de la senda de planeo. El sistema lo constituian un AN/ASR-7 como radar primario y un AN/TPX-42 como secundario. Hoy esa istalación es el parque de bomberos del aeropuerto de GC. Qiero dedica esta fotos a aquellos que la instalaron, operaron y mantuvieron este sistema a lo largo de sus 20 años de vida operativa. La antena aun sigue funcionando, como adorno, en los jardines del ACC de Canarias
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
730
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista panorámica de La Muñoza, con muchos Jumbos estacionados, en la aproximación final a Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El tractor se retira, el retroceso(push back)acaba de terminar y el personal de mantenimiento muestra la pinza utilizada para el bypass de la dirección de la rueda de morro, necesario para el remolque, y deberá mostrar su dedo pulgar para dar libre e iniciar el rodaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Modelo de avión utilizado por los bomberos de LEGE para hacer prácticas. Fijaros en las turbinas azules, de 200 litros...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomada desde la carretera de Paracuellos a Los Berrocales
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
715
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Control de Trafico Aereo del Aeropuerto Internacional Oriel Lea Plaza, situado en Tarija; Bolivia. Esta ciudad se encuentra en la frontera con Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Según información que he encontrado en internet, el nuevo radar está dirigido a la vigilancia del espacio aéreo de la región canaria en fase de ruta y aproximación y para dar servicio a las maniobras de los aeropuertos de Fuerteventura y Lanzarote. Tiene un alcance de 250 nm .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Panel informativo. Mirando mi vuelo.. (JKK6353)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista del antiguo edificio del Ministro Pistarini-Ezeiza con la cola del 346 "Gaudi" de Iberia recien aterrizado procedente de Madrid
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Torre de la antigua terminal de Manises. Esta es la segunda torre que hubo en Valencia, puesto que hubo otra anterior en la primera de las terminales , nada que ver con lo de ahora.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista general del aeropuerto internacional de la isla de San Andrés en Colombia. Entrando para volar hacia Cartagena de Indias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aspecto de una de las zonas y hangares del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid-Cuatro Vientos, popularmente conocido como Museo del Aire. Curioso pista de despegue/aterrizaje pintada recientemente. No verifiqué si la orientación 31 es correcta o no :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Helipuerto operado por el SESCAM, Servicio de Salud de Castilla-La Mancha, para servicio a heridos y enfermos en situaciones de extrema gravedad. Desde hace un tiempo es totalmente operativo para vuelos nocturnos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista frontal del hangar de mantenimiento de Iberia, con la pista 02-20 cruzando en diagonal a su frente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto del ILS de la cabecera 25R, desde la carretera que va del Prat a la playa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Situado a 800 metros de altura, se construyó para que pudiese aterrizar el helicóptero de los Reyes de España para una inauguración que hubo en el pueblo, así como para facilitar labores forestales. A tras se ve el impresionante pantano de Iznajar que estos días es noticia por la gran cantidad de agua que acumula.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto de difícil edición, por haberse realizado con cámara digital y con bastantes referencias engañosas para evitar el horizonte desnivelado. Gracias a la ayuda de Arturo creo que bastante mejor conseguida de lo que había hecho yo. Aprovechando mi estancia en Sao Paulo realizando mis estudios de post-grado, la universidad dónde estudiaba organizó una visita a una de las empresas brasileñas de mayor renombre internacional. Yo no podía faltar a ella. Obviamente las cámaras estaban prohibidas, de ahí la dificultad de hacer una fotografía más o menos aceptable que hiciera patente la visita. Se puede ver dentro del hangar el fuselaje de un Embraer 170-190. Realmente alucinante la visita. Enhorabuena brasileños para el éxito de vuestros aviones.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
