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Aún se le notan las marcas del vinilado que llevaba cuando operaba para Conviasa.
Rodando a cabecera de la 36L, para despegar en vuelo posicional a Bangor.
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330 de Wamos operando para Air Algerie y portando los títulos de la compañía argelina ...
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No tuve prisa para fotografiarle cuando cambió de imagen, pero ahora que se me pone por delante tampoco desaprovecho la oportunidad.
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Recuperando la librea de Wamos despúes de su alquiler a Garuda Indonesia para el Hadij.
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PLM220P, uno de los múltiples vuelos fletados por la CAA británica para el rescate de clientes de Monarch
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No he tenido ninguna prisa en "capturarlo" con la nueva imagen. La verdad es que ni el nombre ni la librea me seducen pero hay que "tenerlo".
Aunque en FR24 no dice el destino, imagino que llevará pasajeros a Escandinavia para incorporarse a algún crucero.
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Pocos jumbos quedan ya en Barajas. O mejor dicho, casi ninguno, a excepción de Wamos Air.
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Wamos Air cambia el avión alquilado a Conviasa. El KXN reemplaza a LNA.
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Vuelo posicional desde Makassar (UPG) entrando por la 32R.
Vemos en la deriva que lleva sobrepuesto el logo de Garuda Indoenesia, GARUDA es el nombre del ave mítico que aparece en el escudo indonesio.
Después de su leasing a Conviasa operando nuevamente en Wamos Air desde el 01/05/2017.
Primer vuelo el 16/03/1994.
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Operando vuelos de rescate de pasajeros de la difunta Monarch Airlines con destino Londres Gatwick. Podimos disfrutar de él hace unos años también por LEAL luciendo los colores de Pullmantur Air
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