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Rara librea por Los Rodeos aterrizando por la pista 30 procedente de Madrid-Barajas.
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Curiosa librea la pintada por SAS en este B738.
En el timón de cola figura dibujado el rostro de una persona cruzada de brazos y escrito el lema "Norges Punktligste Person".
Pero porqué? ...... Pues parece ser que este joven ganó un concurso en Noruega y se llevó un suculento premio de dinero. Sólo por eso, y a partir de ahora, su rostro surcará los cielos europeos a bordo de este avión.
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Visita de los nuevos NEO´s de SAS con la nueva decoración.
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SAS aterrizando por la 03 en pésimas condiciones de visibilidad con un apurado ILS CAT.I en estas circunstancias.
El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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El "Ivar Viking", majestuoso, inicia la rodadura, posiblemente con destino Estocolmo.
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