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Este T.4 perteneciente al Grupo 91 de E.M. con base en Getafe, lo podemos admirar en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
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Foto que me proporcionó su autor y buen amigo Pedro de la Cruz. Diecisiete DC.4 volaron con el Ejercito del Aire desde 1959 en que comenzaron a llegar hasta 1977 que son retirados, al ir siendo sustituidos por los mas modernos Hercules. Todos estuvieron basados en Getafe en el Ala 35 de Transporte.
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De las primeras compañías británicas que empezaron los vuelos charter con Tenerife.
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Este modelo de avión era el que efectuaba la línea regular de Tenerife a Madrid ,transportaba sesenta pasajeros y la duración del vuelo era de entre seis horas y seis horas y media.Tuve la oportunidad de efectuar como media docena de vuelos en esta avión como pasajero.
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Despues de hora y media de escala el Balair está listo para embarcar.
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El C-54P era la versión del Skymaster para la US Navy. Este curiosamente lleva pintado en el morro el lema "Ciudad de Palma"
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Una verdadera joya que se encuentra en aparente perfecto estado. Año de construcción 1943. Se puede apreciar a un "espécimen" bajo la deriva del Douglas también en especie de extinción. Saludos Javier.
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Avión perteneciente al Grupo 91de Estado Mayor con base en Getafe,lo podemos ver en Barajas a la espera del embarque de personalidades.
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Este DC-4 (c/n 10408) estuvo como "Aerolandia snack-bar" muy cerca del aeropuerto de Sevilla hasta finales de 1978 en que vientos muy fuertes lo dañaron de consideracion. Fue comprado por Spantax en 08/67 pero no debio utilizarlo mucho. Los colores probablemente sean de Dan Air.
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Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
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Varios C-54 retirados en la Base Aerea de Tablada, esperando un triste fin. Dedicada a Juan M. Gonzalez "Zaza", siendo este avion uno de los muchos en que ha vivido interesantisimas anecdotas.
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Fotógrafo: Fernando Rein Loring (Archivo "Canario" Azaola)
Se trata del primer DC-4, del tipo C-54 "Skymaster" que adquirió Iberia.
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No puedo precisar la fecha de la foto, que debe ser de los años 60.
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Tonos solemnes (muy merecidos) para este majestuoso avión. Fue la primera versión militar con interior reforzado del "propliner" civil Douglas DC-4, capacitado tanto para el transporte de carga como de pasaje. Según tengo entendido, se construyeron 252 ejemplares de esta variante, y el "T.4-10" es una de las 17 unidades que adquirió el Ejército del Aire.
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Este era el vuelo de Carga que haciamos para IBERIA diario entre Madrid y Gran Canaria, Nº de vuelo IB-635. Aquí estamos en crucero entre el VOR de Toledo y el de Hinojosa, normalmente a FL 080.
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Avión perteneciente al Grupo 91 de Estado Mayor con base en Getafe, en el morro del avión podemos ver que tiene puesto "Grupo 91". Lo podemos ver iniciando el rodaje en Barajas, al fondo vemos un Caravelle 10R.
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Se vé parte de la terraza-bar y de la torre de control de BCN,por debajo del plano del DC-4.
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Este avión es adquirido por Iberia en Julio de 1946 y es matriculado como EC-DAQ, hasta que en 1947 cambia el sistema de matriculación en España, siendo rematriculado como EC-ACF, presta servicios con Iberia y Aviaco, hasta que en Septbre. de 1966 es adquirido por Spantax, causando baja en el Registro en Enero de 1973.
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