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Espectacular momento en el que el Air Europa realiza su frenada con todo lo posible y levantando agua de la pista mojada.
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Girando hacia el mar tras finalizar su presentación en la Festa al Cel 2010.
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El juego se detiene ante este Easyjet que levanta cabeza por la 21.
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Realmente impresionante ver volar este avión por los cielos de Moscu.
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De-Icing in progress para este A319 de Iberia después de una noche muy fría.
Ahora le toca entrar en calor...bajo la atenta mirada de la coordinadora.
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El mítico David Bisbal saliendo de entre la niebla.
Dedicada a Cesar Prieto, pues fue un día para recordar.
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-Formación Cobra- despegando por la pista 10 en vuelo VFR a la Base de Rota.
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Primer CRJ1000 de Air Nostrum recién llegado desde Canadá. Espero que lo podamos ver surcando los vuelos españoles durante muchos años. El día 23 de este mes se dejará ver por SVQ, MAD y ALC.
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Carreteo hasta la plataforma por riguroso orden de llegada después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ y esperar en la calle-apartadero del final de pista a que llegasen todos.
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Unos se van otros llegan!!!
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[Canon EOS 7D + Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM]
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Si se produce un eclipse de luces de plataforma se consigue destacar el cielo nublado teñido de luces de ciudad
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Pero, pero esto que es!!!Este copi no se lo penso dos veces al vernos, saco su camara y se puso a hacer fotos, te la dedico a ti!!Espero ver la foto desde el otro lado.
Gracias copi!!!!
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Esto sí que es una estupenda avenida donde disfrutar del espectáculo y, por supuesto, esto también es un pedazo de avión. Pasé el rato junto a Florencio Melián y ¿qué decir? Cuando no hay aviones, hay otra cosa, pues aquí nada nos hará aburrir.
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Cargando agua en una antigua cantera para apagar un incendio declarado en la localidad Castromil.
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Sobre el Atlántico, en el mapa apoyado en los mandos de empuje se puede ver las dos tormentas tropicales que tantos problemas han causado estos días atrás, EARL y FIONA; en trazo gris y continuo la ruta propuesta inicialmente en el despacho de vuelos y en amarillo y discontinuo la ruta que se eligió para volar y esquivar todo lo posible a estas tormentas aunque supuso 10 minutos más de vuelo, LA SEGURIDAD lo requería.
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Después de un vuelo movidito lleno virajes para evitar nubes, el -HHA intenta establecerse en la 07L de Barcelona combatiendo el fuerte viento y la siempre molesta lluvia.
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