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Este avión lo da de alta Aviaco en régimen de leasing,
viene de USA, fue el N766RD. Fue matriculado en España en Abril de 1986 y voló con Aviaco hasta el otoño de ese año en que es devuelto a USA, donde recupera su matrícula original. Nunca llevó los colores de Aviaco,
solo los títulos.
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Aquí podemos ver en Palma al EC-ACE, durante el tiempo que voló para Aviaco, nótese que Aviaco le instaló radar meteorológico, pues durante el tiempo en que voló para Iberia carecía del mismo. Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Este avión es adquirido por Iberia y lo matricula el 26 de Julio de 1967, lo bautiza "Sta. Cruz de Tenerife". El 11 de Junio de 1987 es cedido a la flota de Aviaco que lo bautiza "Roncesvalles". A la disolución de Aviaco pasa de nuevo a Iberia, aunque siguió con la librea de Aviaco hasta ser dado de baja en vuelo en Setbre. de 1999, posteriormente es desguazado en Barajas el 12 de Noviembre de 2002.
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En esta foto podemos ver al DSH listo para el embarque.
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Aviaco compra una serie de cuatrimotores ligeros a la casa De Havilland para utilizarlos en vuelos domésticos de baja densidad. Este es matriculado en España el 30 de Mayo de 1957 y causa baja por accidente el 14 de Abril de 1958 en Casteldefels, (Barcelona). Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Este avión lo adquiere Iberia directamente del fabricante americano y el 30 de Marzo de 1970 es matriculado en España, Iberia lo bautiza con el nombre de "Ciudad de Córdoba", con fecha de 11 de Junio de 1987 pasa a la flota de Aviaco, que lo bautiza como "Mar Menor", vuela con Aviaco hasta que con fecha de 1 de Octubre de 1999 es retirado del servicio y el 12 de Noviembre del 2002 es desguazado.
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Creo que fue el único Viscount que voló con la librea de Aviaco.
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Este F.27 lo trae Aviaco en régimen de alquiler desde Holanda, fue el PH-FTR, vuela con Aviaco hasta Abril de 1986 en que es devuelto a Holanda, que a su vez vende a una compañía danesa donde es matriculado como OY-CCL.
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Vemos al CGR en Palma en una de sus escalas, detrás podemos ver a un 747 de EL AL repostando combustible en una de sus primeras escalas en Palma. En el avión de Aviaco podemos ver al lado de la puerta el logo del mundial de España de Futbol del año 1982.
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Fokker F-27 alquilado por Aviaco en Suiza entre Abril de 1983 y finales de 1985. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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Este DC.9-34 fue adquirido por Aviaco y matriculado el 12 de Enero de 1980, fue bautizado "Castillo de Bellver". Despues de estar integrado en la flota de IBERIA, causa baja en la flota el 31 de Mayo de 2001. Es desguazado en Barajas en 2002. En esta foto lo podemos ver en Palma y al fondo un Convair CV.990.A Coronado de Spantax.
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Estos F-27 que pertenecieron a Iberia, pasaron por Transeuropa y Aviaco, aquí lo vemos cuando basados en LEMG, realizaban la linea regular con Melilla.
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Este fue el Iberia BYF, bautizado "Hernán Cortes" al pasar a la flota de Aviaco.
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Rodando hacia el parking.
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante americano, le es adjudicada la matrícula EC-BIQ en Enero de 1968 siendo bautizado por Iberia "Ciudad de Málaga". El 2 de Marzo de 1983 es transferido a la flota de Aviaco, que lo rebautiza "Castillo de Argüeso". El 18 de Febrero de 1990 sufre daños en Mahón que no son económicamente reparables, el avión es trasladado a Palma donde en el mes de Setbre. de 1990 es desguazado. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión es adquirido por Spantax a la holandesa Schriner, fue el PH-YFF, dado de alta en SPANTAX en 1970, posteriormnte hacia 1972 es alquilado por Aviaco y comprado posteriormente, a finales de 1982 es vendido
en USA y matriculado N143PM.
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Este avión fue adquirido en USA en 1976, fue el N19B, siendo matriculado en España como EC-CTR el 7 de Mayo de ese mismo año, es bautizado "Hernán Cortés", cuando Aviaco es absorbido por Iberia cambia su librea por la de ésta; hasta que es dado de baja en Agosto de 2002, siendo vendido a USA y rematriculado N702CT.
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