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Vista de la rampa del Girospain 2019 con varios de los autogiros presentes.
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Todos aprovechando para descansar...
De izquierda a derecha, Buddha Air 9N-AEW, Shree Airlines 9N-AMB y Simrik Airlines 9N-AGI.
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Una antigua helisuperfície en medio de Barcelona, supongo que instalada durante el "boom de la H", cuando no se tenían en cuenta ciertas medidas de seguridad (está muy cerca de un edificio y demás obstáculos). No me consta que tenga visitas, salvo el HB-ZOP en marzo de 2018.
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Frenética actividad en este aeródromo peruano como consecuencia de la finalización en esa localidad de una tramo especial del Dakar 2019.
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Vista de la cabecera de la pista 21 con una Cessna iniciando el despegue al fondo.
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Vista de uno de los hangares de Igualada repleto de UL.
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Vista del aeródromo de Igualada durante el Aerosport 2009.
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Algunos de los Boeing 727 de la flota de Aerosur que quedó abandonada en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra, Viru Viru. Los mismos son CP-2431, CP-2377 and CP-2462.
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Vista de la rampa de aviación general de Manises.
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Se pueden apreciar 2 veteranos en la terminal infield del aeropuerto de Toronto. El 767-300 de Eastern operando para Sunwing en temporada alta
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Alvedro vuelve a cobrar vida...
Hacía ya tiempo que no coincidían tantos aviones juntos a la vez en la plataforma del aeropuerto coruñés.
De izquierda a derecha tenemos:
-Airbus A320 de Vueling, EC-MDZ, (el famoso "Air force Juan").
-Airbus A320 de Vueling, EC-LRE.
-Airbus A320 de Iberia, EC-MCS.
-Airbus A320Neo de Vueling, EC-NAV.
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Vista de SARC desde el C182 LV-IRB a FL060 rumbo a VPO
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