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33° Convención Anual en Vuelo EAA 2014
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De 5AM a 11PM. Heathrow no da descanso. [ISO5000, F2.8, 1/20s]
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Posible flame-out en el aterrizaje.
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Basica para pista 01 del Aeroclub Formosa
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Foto Tomada durante la presentación ante la prensa, del A380 en la ruta, Dubai-Barcelona-Dubai.
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Super Puma de la Fuerza Aerea Mexicana saliendo de un servico mayor portando la nueva pintura de la flota asignada al transporte presidencial
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Un vuelo que se nos hizo, seguro, muy corto para las 24 personas pertenecientes a la Asociación de Spotters de Canarias.
Vuelo que sería posicional entre TFS-TFN por motivo del partido de baloncesto del RM, pero que se convirtió en un vuelo de pasajeros de apenas 11 minutos.
Con un régimen de ascenso de +3200 fpm el Milagros Díaz pone rumbo hacia el aeropuerto del norte con nosotros abordo gracias al presidente de PVG Chema Álvarez y la aerolínea. Muchas gracias a todos los que hicieron posible ese corto pero inolvidable vuelo.
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Por fin la tengo, le tenia ganas de hacer una foto de estas.
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Nuevo en AC. La más reciente incorporación del Gobierno de Corrientes presente en el festival aéreo organizado por el Aeroclub Cañada Quiróz.
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Uno de los aviones más impresionantes que he tenido la oportunidad de ver y escuchar de cerca. Aunque concebido en los años 50 como bombardero estratégico junto con el Avro Vulcan y el Vickers Valliant, terminó sus días como cisterna.
El XM715 fué de los últimos bombarderos fabricados, como version B2, y voló por pirmera vez en diciembre de 1962, siendo entregado a la RAF en marzo de 1963. Estuvo como avión de entrenamiento de tripulaciones durante 2 años y luego fué actualizado a avión de reconocimiento, pero tras detectarse problemas de fatiga, en 1967 quedó almacenado hasta que fue convertido a cisterna en 1972. Volvió a entrar en servicio en 1975 hasta que se retiró en 1993, participando activamente en la guerra de las Malvinas y la primera guerra del golfo
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Aprovechando el único rayo de sol sobre Barajas.
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33° Convención Anual en Vuelo EAA 2014
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