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Aprovechando el madrugón. Los amaneceres de invierno son fantásticos para coger rotaciones por la 12, la pista menos frecuente en uso, con el sol de panza.
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Despegando por la 12 al amanecer.
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Vuelo de presentación del nuevo avión del Ejército del Aire.
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Aparcado junto al observation deck de TSA. msn 53167. Nuevo en AC
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Me encanta el ceremonial de despedida que siempre realiza el personal de tierra en estos países de Extremo Oriente
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Llegar a Taipei y que la primera foto sea para este Hércules de la fuerza aérea taiwanesa, no tiene precio...
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Empleados de la compañía TRANSASIA AIRWAYS a pie de avión para inmortalizar una imagen para el recuerdo.
Triste final para esta compañía asiática, como sucede siempre con cualquier compañía aérea que cierra y echa el candado.
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Decoración especial de Sanrio en este ATR de UNI AIR.
BAD BADTZ-MARU: Se trata de un pingüino amigo de Hello Kitty.
Me ha quedado clarísimo que los taiwaneses tienen un gusto muy exquisito, y con un gran toque de distinción con respecto al resto, a la hora de decorar sus aviones.
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The spirit of Hong Kong, en su casa, en HKG.
Unas benditas nubes hicieron que desapareciera el contraluz y pudiera llevármelo a casa, por cuarta vez.
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Dedicada a todos los integrantes de Skyjets, en especial al Capitán Manning.
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Bonito, impecable y reluciente interior del aeropuerto de TPE, sección llegadas.
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Interior del A333 de Cathay que nos llevó hasta Taipei.
Clase turista con una comodísima configuración 2-4-2.
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Desde el otoño de 2003 volando para Cathay. Es de los 773 utilizados para rutas cercanas en Extremo Oriente
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Más de 18 años después de su cierre el viejo Kai Tak es aún perfectamente distinguible, pensaba que a estas alturas ya estaría completamente urbanizado, más en una ciudad tan superpoblada como Hong Kong
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Uni Air es el operador con mayor número de movimientos en TSA
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Entrando en pista 12 para despegue.
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