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se echa de menos este tipo de aeronaves..........algunos tiempos pasados nos regalaban pajaros como este.
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en verano se suelen dejar ver mucho los portugueses por gran canaria. bonito pajaro, aunque ya desfasado.
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primeros aviones de novair en arribar a las islas canarias.........estos ya no se ven. ahora son perlas de epocas pasadas.
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Inesperada visita de este Lockheed Tristar al aeropuerto de Malaga, empezo a operar en compañias aereas el año 1984, despues de pasar por varias compañias ahora pertenece a Las Vegas Sands Corporation una compañia de Casinos.
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El TriStar es uno de mis aviones favoritos y la verdad, con los colores nuevos de Saudia resultaba realmente espectacular. Aquí despegaba de Málaga, en uno de sus vuelos en "apoyo" a la familia real Saudí. Primera foto en A.Corner.
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Primera entrada en AC. Una agradable sorpresa en Toulouse, nada menos que un avión de la RAF.
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Y encontré el TriStar... avión con el que Delta inaguró sus rutas de Atlanta a Barcelona poco antes de las Olimpiadas de 1992. Con la librea característica de los años 80-90. Qué avión tan peculiar.
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Visitar uno de los múltiples "boneyards" que pueblan el Sudoeste estadounidense es embarcarse en una máquina del tiempo que permite volver a ver aviones practicamente desparecidos de los cielos. Como ferviente admirador de los Tristar, éste fue de los que más me tocó la fibra sensible, más aún viendo lo impoluto que lo mantienen desde que llegó a Victorville en enero de 2009.
msn 1247
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Portugal se convirtió a principios de este siglo en el "cementerio de elefantes" de los Tristar. Compañías como Air Luxor, Yes, o Euroatlantic nos proporcionaron a los fans de este modelo grandes satisfacciones. Este en concreto es el cn 293B-1241.
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Toda la familia y el "127" a ver los aviones a Barajas y si es un Tristar de Delta ¡mucho mejor!.
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Ésto si que eran cockpits!!!.... La verdad es que se añoran las "flightdecks" de antaño!!!. Después de volar con TAP Portugal, pasó por Air Luxor y su último operador Euro Atlantic. Realizando un vuelo para la My Travel británica tal y como se aprecia en la chuletilla del "callsign" de la aeronave en mitad del panel.
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Trayendo a un "Gran VIP" a la Costa del Sol nos sorprende éste precioso three-holer próximo a la Rampa de Aviación General.
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Esto si eran aviones de verdad :-((
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