 |
|
1622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex US Navy BuN 141265 y más tarde matriculado N265ES pero cada vez en peor estado y lejos de mantenerse en condiciones de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Jon Viking": entregado a SAS en 1996.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1618
views |
|
|
|
|
 |
|
1617
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Además de ser la primera foto de un IL-76 de Cubana en esta web, puedo decir que esta es una exclusiva de Aviationcorner ya que no he podido encontrar otra foto de este registro en ningún otro sitio web.
Fotografía tomada casi furtivamente, con el avión semioculto tras la vegetación en una zona remota del José Martí y a una temperatura muy alta con la consiguiente reverberación: espero que estas circunstancias puedan hacer entender y compensar la mediocre calidad de la toma (el original es un Fujichrome Provia 100F escaneado con el Nikon Supercoolscan 9000ED).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1617
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un viejo conocido de Palma desde sus inicios con British Airways en 1974 y más aún tras su incorporación a Caledonian (G-BBAF). Incluso pudimos verlo con un librea híbrida vistosísima tras su alquiler a Aer Lingus: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=377151
En 2002 y 2003 hizo alguna aparición por la isla sin el león rampante pero conservando su nombre escocés ("Loch Fyne") y ya operando como carguero en turbios negocios relacionados presuntamente con el tráfico de armas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1610
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Virgen de la Peña de Francia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1609
views |
|
|
|
|
 |
|
1609
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Southwest en 1994 para la que voló hasta 2017 en que fue retirado en Victorville.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1608
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Miami a finales del siglo XX: el paraíso para los amantes de los jets de primera generación convertidos a cargueros. Detrás del N6161M se cuentan otras tantas joyas: un 707 y dos Super DC-8-71 de Tampa, un Super DC-8 y un TriStar de AIA, tres DC-8 de Arrow...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Francisco de Quevedo" fue paseando por el mundo el nombre del genial escritor entre 1981 y 2005. Su matrícula original fue EC-DLC, llevó el registro TF-ATL durante su "paso" por Air Atlanta y finalmente EC-HVD hasta su desguace en 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1606
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este DC-8 fue entregado a Braniff en 1967 con una decoración especial diseñada por Alexander Calder convirtiéndose en una obra de arte volante, precursora el boom de los logojets.
Aquí luce una decoración más insulsa con títulos de "Ferien Service" y el logotipo de RIch en la cola pero, ¡un DC-8 es un DC-8!.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este 747 había sido usado para el traslado de la llama olímpica para los Juegos Olímpicos de Atenas 2004. Desgraciadamente en septiembre ya había sido desprovisto de la mayor parte de esa librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1597
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el quinto 757 construido, volando por primera vez el 4 de febrero de 1983 y entregado a Eastern tres semanas después (N504EA). Tras su paso por Airtours y su integración en My Travel sigue volando en la actualidad como banco de pruebas de equipos de comunicaciones de Honeywell (N757HW).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1595
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex EC-FAE y LV-VHM, fue recomprado por CASA en 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1593
views |
|
|
|
|
 |
|
1590
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cargado con hinchas del Real Mallorca en camino hacia Birmingham donde el equipo rojillo disputaría su primera final continental. Al menos tres 747s, un TriStar y varios 767s, 737s y A320s se necesitaron para la ocasión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
