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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Real Aeroclub de Baleares
Piper PA-34-200T Seneca II (EC-CTK)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Avión importado de EEUU por el Real Aero Club de Baleares, allí fue el N4493X, siendo matriculado en España el 28 de Noviembre de 1975. Con fecha de 11 de Febrero de 1981 es adquirido por TAES, Técnica Aérea de Estudios y Servicios S.A. Mas tarde pasa a propiedad de
Suravia, S.A. y con posterioridad lo adquiere el Cte. de Iberia Íñigo de Arteaga Martín, que mas tarde alquila a Aerofan S.L. Su último propietario conocido es la Escuela de Pilotos American Flyers España,S.L.
Este avión sufre daños el 26 de Junio del 2003 en Casarrubios del Monte en Toledo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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©Sergio Luis Luna Navarro. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
LAN Airlines
Airbus A320-214 (CC-BAR)   
  Location and date  
Cartagena (CTG/SKCG) (Colombia)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  

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©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo
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  Aircraft  
DRF Luftrettung
Learjet 35A (D-CCCB)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  

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©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Luxair
Boeing 737-86J (LX-LBB)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  

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©Daniel Martinez Ortega. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aeromexico
Boeing 737-752 (XA-NAM)   
  Location and date  
Ciudad de México - Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX/MMMX) (Mexico)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  

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©EC-ISM. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Asociación Deportiva JACOB-52
Yakovlev Yak-52 (EC-HZQ)   
  Location and date  
Casarrubios del Monte (LEMT) (Spain)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  

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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-3C (EC-BED)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Aquí podemos ver al DC-3 EC-BED de Spantax, despegando de Palma. Este avión fue de Sabena hasta ser dados de baja en la compañía belga, siendo adquiridos tres de estos DC-3 por la Compañía charter española. Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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  Aircraft  
Tratamientos Aéreos Lillo
Piper PA-25-235 Pawnee (EC-AXO)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es importado de EEUU, allí voló con matrícula N6886Z, su primer propietario fue la empresa de tratamientos aéreos agricolas COTASA. Con fecha 10 de Diciembre de 1985 la adquiere Tratamientos Aéreos Lillo.
En 7 de Junio de 1990 pasa a la propiedad de Gamito y Barroso, S.L. Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Breguet XIX 26T Ambulancia (n/a)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Esta es la versión ambulancia del CASA-Breguet fabricado en España que entraron en servicio entre 1923 y 1925.
Se puede observar en el plano fijo de cola el emblema del Cuerpo de Sanidad Militar. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Morane Saulnier G (N/A)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Este aparato de la Aviación Militar Española entra en servicio en el año 1913, y volaron en España tres aparatos de este modelo. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza.
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  Aircraft  
Private
La Cierva C-5 (C.5)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
El autogiro era la aplicación práctica del fenómeno de la autorrotación de un rotor de paso positivo descubierto por La Cierva.Los primeros ensayos los realizó en el modelo C-4, este era un endeble modelo experimental construido por medios de fortuna. El inventor realizó aún otro autogiro por su cuenta, el C-5, que podemos ver en esta foto, que fue ensayado por el piloto Gómez Spemcer de la Aeronáutica Militar
en el aeródromo de Cuatro Vientos. El apoyo de la aviación militar fue decisivo para el desarrollo del autogiro. En el túnel aerodinámico del Laboratorio se ensayó un modelo a escala 1:10 del rotor cuatripala que equiparía al nuevo autogiro, que fue el desarrollo del C-5 y que sería el modelo C-6 mas avanzado.Todo esto sucedería entre los años 1924/1925. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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  Aircraft  
Aeromarítima Mallorquina
Macchi M.18 (N/A)   
  Location and date  
Palma de Mallorca - Bahía (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
En esta foto podemos ver a dos Macchi 18 de la Aeromarítima Mallorquina en la Bahía de Palama hacia el año 1920. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Ansaldo A.1 Balilla (N/A)   
  Location and date  
Barcelona - Aeródromo de El Prat (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
En 1920 el Servicio de Aeronáutica Militar adquiere dos Ansaldo A.1 a título experimental en el que el piloto José Canudas realiza varios viajes entre Barcelona y Madrid.En esta foto podemos ver a José Canudas en su avión. No ha quedado constanza que estos aparatos llegasen a formar parte del inventario de la Aviación Militar. Foto recibida de mi buen amigo e historiador Juan Arráez Cerdá.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Breguet XIX GR Bidón (72)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
CASA decide construir dos Breguet XIX Gran Raid "Bidón", numerados como Nº71 Y nº72, volando el primero de ellos a principios de 1928. El Nº72 "Jesús del Gran Poder" de cabinas independientes y abiertas es empleado por Ignacio Jimenez y Francisco Iglesias en sendos intentos de records de distancia absoluta. En el primero vuelan el 29 de Mayo de 1928 desde Tablada a Nassiryha (Irak) aterrizando allí forzados por una tormenta de arena, despues de haber hecho 5.100 Km. El 24 de Marzo siguiente despegan nuevamente de Tablada con destino Bahía (Brasil) para llegar 44 horas despues tras haber recorrido 6.550 Km. con lo que si bien no consiguen su objetivo, han logrado la segunda mejor marca de distancia hasta entonces realizada en todo el mundo en avión monomotor. Hoy en día el "Jesús del Gran Poder" se conserva, felizmente, como una de las mas valiosas reliquias del Museo del Aire en Cuatro Vientos. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lohner Pfeilflieger B.1 (N/A)   
  Location and date  
Tetuán - Aeródromo (Morocco) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Seis unidades entraron en servicio en el año 1913.Avión de construcción austriaca, montaba un motor Austro-Daimler de 90 cv., que le proporcionaba una velocidad máxima de 130 km/h., siendo la de crucero de 125 km/h. Su peso total era de 878 kg. Obsérvese el sofisticado sistema automático del lanzamiento de bombas. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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  Aircraft  
Private
Rumpler Taube (N/A)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Este avión llega a España para ser sometido a pruebas de evaluación por la Aviación Militar española.
Despues de días de pruebas se decide su compra, mas la fabricación de una serie de aparatos que se fabricarían en Barcelona. Al final se fabricaron los aviones pero nunca llegarían a volar al no poder conseguir de Alemania los motores necesarios para la puesta en vuelo de éstos aparatos. El ejemplar de la foto creo que hasta 1917 se mantuvo en vuelo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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