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Bautizado como "El Tehuelche", el Sabreliner de Patria ocupa la cabecera y se apresta a despegar por la pista 31 de AEP.
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Spanair con B767. Como echo de menos estos cacharros.
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Desconozco si acertaré a que sea mi foto número 13.000 en Aviatiocorner. Por ahí andará. Un número popularmente gafe que espero torne en suerte. Porque la necesitamos.
Con ella, con esa imagen que nos asombró a los spotters -los poco que éramos en España hace 22 años-, poder ver y fotografiar un Tristar con los colores de Iberia (si cabe más aún a mí pues es mi modelo de avión comercial favorito), quiero dar las gracias a los screeners de AC por su infinita paciencia y las miles de horas dedicadas a escrutar mis fotos. Sin vosotros estas miles de imágenes que he captado a lo largo de más de tres décadas no estarían disponibles en esta web y poderlas compartir con millares de aficionados, a los que agradezco sus visitas, sus "estrellas" y sus comentarios
Y ante todo en estos tiempos difíciles mi recuerdo y condolencias a todos los amigos que han perdido a algún familiar por este terrible virus que nos asola inmisericordemente.
Una pesadilla que ojalá acabe lo más rápidamente posible y con ello poder veros de nuevo en la cabecera de cualquier aeropuerto muy muy pronto ¡FUERZA Y SALUD SPOTTERS!
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Abastesiendo de combustible a los A4 AR como lo supiron hacer en Malvinas
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Diseño del esquema de pintura por el artista uruguayo Carlos Paez Vilaro. El avion aun lleva la matricula brasileña PP-VPD, que mas tarde cambiaria a la uruguaya CX-FAT
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Potente despegue desde la 24R. Este avión continúa volando con el gobierno de Yemen. Nueva matrícula en AC.
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Por muy pocos días de diferencia el X-Ray Papa se convirtió en el primer 737-400 en la historia de Iberia. A lo largo de las siguientes semanas iría incorporando, también alquilados de Air Europa, los Ec-FXQ,GAZ,GBN y GPI
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Este avión está preparado para fumigar con líquido, ya que se pueden apreciar las boquillas atomizadoras en el borde de salida de los planos.
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Expuesto en el stand exterior de la firma sueca fabricante del avion, durante FIDAE 98.
Kaiken fue una aerolinea que operó en la patagonia argentina durante la decada de los 90´s. LLego a contar con una flota variada de turbohelices (Metro, Dash 7, y Saab).
Nueva Aerolinea y nuevo registro en AC.
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Aterrizando por la pista 13
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Sobrevolando la precordillera.
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En final a la pista 13 aún haciendo las últimas correcciones
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Actualmente preservado en el Museo Nacional de Aeronautica, en la imagen se observa al ultimo de los Guaraní operativos de la FAA expuesto en la 1ra Brigada Aerea.
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Operando vuelos VIP, tal y como los títulos adicionales indican. La librea negra de EAL estaba originalmente dedicada a este tipo de vuelos corporativos pero con el tiempo pasó a utilizarse para toda la flota en conjunción a la habitual de color rojo
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Este mes hace 12 años que este Metro sufrió un accidente al llegar a las 00:52 al Prat procedente de Mallorca en un vuelo de entrenamiento, al estrellarse contra la valla del aeropuerto resultando muertos los dos miembros de su tripulación. Resultan irónicas las señales de peligro para los automóviles cuando en este caso fue el avión el siniestrado.
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Checkerboard Hill forever!
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