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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-100 E1 Triana (N/A)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
El Hispano Aviación HA-100.E1, fue un proyecto de entrenador avanzado que quiso desarrollar la Hispano para el Ejército del Aire, pero con la llegada de los T.6
este proyecto no pasó de la fase de prototipos. Aquí vemos a uno de ellos montando motor Enmasa Elizalde "Beta" de 750 c.v. con hélice cuatripala. Era de tren triciclo retráctil, montando también bajo los planos lanzacohetes Oerlikon. Al abandonarse este proyecto se utilizaron los fuselajes ya construidos para emplearlos en el proyecto de reactor HA.200R1 "Saeta".
Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-201 Alcotan (N/A)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Este fue uno de los CASA C-201 Alcotán de preserie de doce que llegaron a volar con el Ejército del Aire. Ya que de los 100 encargados, al no poder contar con una serie de motores adecuados, acabaron en la chatarra. De forma que los C.201 de preserie fueron dados de baja en vuelo en 1962. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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  Aircraft  
United States - Air Force
North American F-100D Super Sabre (55-3684)   
  Location and date  
Badajoz (BJZ/LEBZ) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Uno de los cazas con mejores prestaciones en el mundo Occidental, en los años 50.
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 490 views

  

  Aircraft  
Real Aeroclub de Tenerife
Auster J-1 (Mk.5) Autocrat (EC-AJT)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Vista frontal de esta Auster del Aero Club de Tenerife, en ella se puede observar esta serie de Auster con motor Lycoming de 130 c.v. del resto de Auster que montaban el motor Gipsy Major también de 130 c.v. El primero tenía cilindros horizontales opuestos y el segundo eran cilindros verticales.
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  Aircraft  
Aquila Airways
Shorts Solent 4 (G-AOBL)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Desde la II WW hasta finales de los 50 muchas líneas de largo alcance (sobretodo británicas) eran servidas por grandes hidros como este que vemos en una escala técnica. Cubría los últimos meses de la línea Southampton-Madeira-Las Palmas, que había cambiado su escala a Pollensa por negarse los portugueses a permitirle hacerlo en Lisboa. De nombre “Aotearoa”, había sido comprado a la TEAL neozelandesa en 1955, ex ZK-AML. La compañía tuvo mala suerte pues, además de un embarrancamiento por entonces de un hidro similar en Pollensa que le retuvo un mes allí, se le estrelló otro Solent suyo poco después de despegar de Lisboa perdiéndose la tripulación y 35 pasajeros. Dejó de operar al año siguiente quedándose este hidro en Lisboa donde fue desguazado bastantes años después (Colección Fernando Llorente Jiménez).
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American T-6D Texan (E.16-21 / 74-52)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Preciosa y perfecta formación de estos T.6D, de laa Escuela Básica de Pilotos. Esta foto me la proporcionó el Cte. Laporta, Meteorologo de Matacán, le encantaba volar y hacer fotos, era un personaje muy particular, era muy frecuente verlo por la Base en bicicleta con su cazadora de vuelo y un monito que lo llevaba a todas partes.
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  Aircraft  
United States - Air Force
North American F-100D Super Sabre (55-3684)   
  Location and date  
Badajoz (BJZ/LEBZ) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
El F.100 Super Sabre el cazabombardero mas potente del mundo occidental en aquellos años de la "Guerra Fría".
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  Aircraft  
United States - Air Force
North American F-100D Super Sabre (55-3684)   
  Location and date  
Badajoz (BJZ/LEBZ) Talavera La Real. (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Hace ya algún tiempo me subieron en estas páginas un par de fotos de éste impresionante avión para su tiempo y repasando mi archivo he encontrado otras dos que intentaré subirlas.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed T-33A Shooting Star (E.15-14 / E.73-14)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Formación en "Rombo" en un vuelo de instrucción de la Escuela de Reactores de Talavera la Real. Foto que recibi de mi compañero José Luis Mata, durante el curso de reactores.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed T-33A Shooting Star (E.15-12 / E.73-12)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Avión de la Escuela de Reactores de Talavera la Real, volando en formación durante el periodo de instrucción de la Escuela. Foto recibida de mi compañero José Luis Mata.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American F-86F Sabre (51-13388)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto corresponde al que sería C.5-184, recibido a mediados de 1957; observese que aún luce los numerales de la USAF, solo lleva la Cruz de San Andrés en la cola y la escarapela bicolor en el fuselaje.
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (n/a)   
  Location and date  
Morón de la Frontera (OZP/LEMO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Este Pedro también se fotografió el mismo día y al lado del anteriormente enviado (la gente de la imagen de hecho miraba al otro con la matricula del Ala 27). Lo curioso es que este no lleva numeral apreciable y es que al parecer había destacamentos frecuentes desde Tablada para volarlos con los nuevos motores.
Se quería ver su capacidad para los diferentes cometidos, pues en Morón había desaparecido la Escuela de Caza en 1954 y se evaluaba este avión para las posibles misiones de enseñanza de vuelo en polimotores (cuya Escuela residía en Jerez y ya había tenido antes los B.2H de motores Jumo) y como avión de reconocimiento, tanto armado (como parece ser el de la imagen) como fotográfico, misiones que también había desempeñado el B.2H (Foto recibida a través de Juan de la Cruz Villar Rosales)
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  Aircraft  
Real Aeroclub de Tenerife
Piper J-3C-65 (L4-H) Cub (EC-AFI)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Esta fue la segunda Piper Cub adquirida por el Real Aero Club de Tenerife de las tres que volaron en este Aero Club.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (n/a)   
  Location and date  
Morón de la Frontera (OZP/LEMO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Este es uno de los primeros aviones (véase al lado de la antigua Torre y aun sin los cubos de las hélices) de la ya definitiva ALA 27 que se estaba formando en Tablada con aviones recepcionados por el Grupo 25 de allí después de que se remotorizaran con los Merlin 500-29.
Una vez equipada (de hecho fue la primera Unidad en estar completamente equipada con los aviones “I” en sus diversas versiones del antiguo B2H de motores Jumo) se decidió trasladarla definitivamente a Morón a partir de finales de 1956. Duro solo hasta 1959, en que se trasladó a Málaga, ya que los Sabres llegados aquel año a la base conjunta iban a ubicarse allí como su Unidad base durante mas de 12 años. (Imagen recibida de Juan de la Cruz Villar Rosales)
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  Aircraft  
Aerotécnica
Lockheed P-38L Lightning (EC-WNU)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
En 1957 la Cía. Aerotécnica, lo adquiere en Suiza, con objeto de realizar unos trabajos fotogramétricos en Angola que previamente se había firmado con el gobierno portugués. Una vez el avión en España se le matricula provisionalmente como EC-WMU, en uno de los vuelos de familiarización, sufre un reventón en la rueda de morro y como consecuencia cede el tren delantero, produciendose diversos daños, que aunque no fueron de consideración, provocaron la cancelación del contrato y como consecuencia de ello el avión no fue reparado.
Foto recibida del archivo de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Aerotécnica AC-14 (N/A)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Los resultados de los dos AC-13 con sus nuevas soluciones probadas, animaron a Aerotécnica, esta vez con el encargo de dos prototipos por el EA, a acometer rápidamente el proyecto de un derivado mayor para 4 + 1 plazas, con una nueva turbina Turbomeca Artouste IIB de 400 CV al eje y con una configuración técnicamente muy semejante salvo que la turbina se adelantaba respecto al rotor. El prototipo voló el 16 de Julio de 1957 con la denominación de AC-14, y designado XZ.4-01 en el EA.
Jean Cantinieau contó como siempre con la colaboración de AISA (en el fuselaje y equipamiento) y ENHASA (en el rotor y transmisión) en su construcción. Pasó inmediatamente al INTA para sus prueba y puesta apunto, uno de cuyos primeros vuelos vemos en esta imagen. El deflector de gases para el control anti-par sufrió una clara modificación respecto al AC-13, con un codo final que elevaba las persianas de salida lateral del chorro residual, lo que se producía una perdida de carga (velocidad) de este.
Esta foto (de las pocas en vuelo de este aparato) la recibí hace meses de la colección de D. José Luis González Serrano, que también la ha publicado en un libro reciente suyo (en colaboración) titulado “Aviación Militar Española” (Editorial Susaeta) que tiene un gran interés divulgativo por ser una descripción amena y completa de nuestra aeronáutica militar con ilustraciones poco conocidas, pero sin abordarla desde el clásico punto de vista exhaustivo de un erudito especialista.
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  Aircraft  
United States - Air Force
North American F-100D Super Sabre (55-3684)   
  Location and date  
Badajoz (BJZ/LEBZ) (Spain)  Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
En ese tiempo era el Super Sabre el cazabombardero mas potente del mundo occidental.
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  Aircraft  
Real Aeroclub de Tenerife
Auster J-1 (Mk.5) Autocrat (EC-AJT)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Este tipo de avión lo utilizó la RAF para observación de tiro de artillería y una pequeña serie se hizo con motor Lycoming que es el que montaba este avión, fue adquirido por el Aero-Club de Tenerife hacia 1954 y lo pude volar unas 70 horas.
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©Adolfmalet-Spotters Barcelona-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Swiss Air Lines
Douglas DC-4-1009 (HB-ILA)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1957
  Photographer  
  Remarks  
Se vé parte de la terraza-bar y de la torre de control de BCN,por debajo del plano del DC-4.
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  Aircraft  
Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE)
Percival P-66 President (EC-APC)   
  Location and date  
Desconocido (United Kingdom) 
1957
  Photographer  
  Remarks  
Nuevo tipo de avión en la base de datos de AC. Foto recibida gracias a mi buen amigo Javier Taibo. Este avión adquirido en el Reino Unido, por la recien creada TAE, aunque fue matriculado no llegó nunca a volar en España, debido a la ley que monopolizaba el transporte aéreo. Posteriormente esta matricula fue asignada a otra aeronave.
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