|
967
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por la EAA, y parte de su museo, por u$s 55 es posible hacer un vuelo de 10 minutos.
|
|
|
|
|
|
|
|
1259
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La primera vez que veía un B-2, y como a (casi) todos me pareció un aborto de avión. De todas maneras para gustos los colores...
|
|
|
|
|
|
|
|
917
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Unos sesenta aviones de todo tipo, tamaño y condición podemos ver en esta imagen aérea de parte de las instalaciones de VCV. Es duro decirlo pero ni uno sólo de ellos ha vuelto o volverá a volar
|
|
|
|
|
|
|
|
1781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Posiblemente el "highlight" de todos los aviones que vi en Opa-locka (y hay muchos acreedores a dicha "distinción"). Cosecha 1965 (msn 18928). Voló para Lufthansa y Condor hasta 1984, posteriormente fue convertido en avión VIP con tan solo 33 asientos, transportando a multitud de personalides y celebrities (p.ej. a Bon Jovi en uno de sus tours). La crisis hizo que fuese retirado del servicio en 2011 y aparcado en Opa-locka. Como vemos recibió unos nuevos colores en la cola durante este tiempo. Esperemos verlo volar de nuevo, de hecho recibe habitualmente un mantenimiento bastante meticuloso que incluye puesta en marcha de motores
|
|
|
|
|
|
|
|
1186
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estaba previsto que fuese a parar a Aserca a finales de 2013 pero finalmente no se acordó el leasing. Ahora se pretende que sea PAWA Dominicana su próximo propietario
|
|
|
|
|
|
|
|
746
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esos títulos billboard tipo Pan Am le quedaban de maravilla a los 732 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta compañía estuvo cerca de poder comenzar a volar como tal pero nunca lo hizo. Anunciada en 1992 proponía vuelos transoceánicos a precios muy reducidos mediante viejos B747 como este exTWA cosecha 1971 que llegó a ser pintado con los colores de la nueva aerolínea. La compañía no logró los permisos pertinentes para iniciar operaciones y el fundador fue juzgado por defraudar más de 363.000 USD a la gente que había invertido en la compra de acciones de la empresa. El Jumbo quedó aparcado en Santa Bárbara y luego fue trasladado a Mojave donde sería desguazado años después
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las cargueras con más solera del panorama internacional que también por desgracia ya es historia tras su quiebra a finales de 2013. Afortunadamente nos quedan sitios como VCV para poder seguir contemplando su clásica y elegante librea. Este B744F fabricado en 1991 apenas operó un año con Evergreen y a día de hoy se mantiene en perfectas condiciones por lo que esperamos que vuelva a volar pronto, eso sí con otros colores. msn 25308. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1594
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Originalmente con la USAF como 52-4666 (como indica, del año 1952) ha estado durante dos décadas deleitando con sus ejercicios a los asistentes a shows aeronáutico. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1173
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Amanece con bruma en Los Angeles pero la actividad ya es frenética. Desde la terminal de US Airways vemos alineado en la 24L este serie 10 con msn 46633, entregado a UAL el 15/2/1980 que lo utilizaría hasta agosto del 99, fue posteriormente convertido en carguero y modificado a la versión MD-10 para su entrega a Fedex a finales de 2001. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1036
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¿Qué gozada seguir viendo en servicio a los DC-10! Fedex aún opera un buen puñado. Este es el msn 46606, uno de los primeros construidos (line number 17) y cuenta ya con más de 42 años a sus espaldas Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
875
views |
|
|
|
|
|
1158
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un avión que en su día fue visitante habitual de mi "home airport" cuando Martinair era una gran compañía chárter de pasaje lo vuelvo a ver muchos años después y con pinta de que no vaya a volar más. En un rincón de los hangares de Centurion/Sky Lease parece que a a ser canibalizado y usado como fuente de repuestos para el resto de MD-11F de la compañía
|
|
|
|
|
|
|
|
1063
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A eso le llamo yo "cortar por lo sano" (o por lo insano...)
|
|
|
|
|
|
|
|
1348
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una ráfaga de último momento puso a este Wilga con el ala contra el piso. Afortunadamente el piloto logró recuperarse rapidamente, aunque no sin algunos daños.
|
|
|
|
|
|
|
|
949
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Los aviones australianos y neozelandeses llegan a primerísima hora a LA y la mayoría no regresan a las antípodas hasta primera hora de la noche. En ese espacio de tiempo permanecen aparcados en remoto como este A380. Desde 1500 ft se aprecia la enorme envergadura de este modelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
1108
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
|
|
|
|
|
|
|
|
1233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Gracias a un ojo de pez obtuve esta interesante panorámica del Museo de Santa Mónica con un DC-3 en primer plano. Su momento más glorioso fue cuando transportó en una ocasión al Presidente Dwight D. Eishenwer a finales de los 50 (por ello lleva el sello presidencial en uno de sus costados). Fue construido en 1942 y es el msn 4877 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1101
views |
|
|
|
|
|
1054
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las compañías clásicas de cargo, Emery operó desde 1946 hasta 2001 Este DC-8 es el c/n 46104
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|