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Yo y 4 amigos hicimos 1200km solo para afotar esta preciosidad.
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En carrera de frenado y levantando agua tras entrar por la pista 22 en Alvedro.
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Con los últimos rayos de luz... Me encanta la forma de este avión.
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Podemos ver al EC-CFA en Barcelona. ¿Quién reconoce hoy esta terminal?
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Avión adquirido por Iberia en USA, es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 6 de Febrero de 1974, es bautizado "Jerez-Xeres-Sherry". Es dado de baja el 15 de Mayo de 2001 al ser vendido en EEUU y matriculado N907RF. En Enero de 2003 es desguazado en Shannon.
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Aquí podemos ver al EC-CBL en configuración de aterrizaje, la foto puede que sea de mediados de los años 70 por la librea que luce. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Podemos ver al EC-CBI en un lugar apartado de la plataforma de Palma al que se le están efectuando trabajos de mantenimiento, al parecer algún cambio de ruedas en el tren principal.
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Este avión, el Boeing 727 fue a mi juicio de los mejores aviones que ha tenido Iberia por su rentabili-dad, pues tenía una buena capacidad de carga, y que además del pasaje transportado y su equipaje podía transportar cantidad de carga general, aquí podemos ver
la fila de carros con carga pendientes de su carga en la bodega trasera.
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Vemos en esta foto rodando para la pista 03 al EC-CBH, con un fondo de foto totalmente desconocido en el día de hoy.
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Este avión es dado de alta en Registro de Aeronaves el 9 de Mayo de 1973, es bautizado "Galicia". Es baja en el Registro en Nov. de 1995 al ser vendido en EEUU donde se matricula N8281B de nuevo regresa a España en régimen de leasing y se rematricula EC-GCJ.
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Avión adquirido por Iberia al fabricante americano, en España es dado de alta en el Registro el 3 de Julio de 1973, obtiene primero matrícula provisional EC-326 y se bautiza "Tenerife", después es transferido a Aerolíneas Argentinas y se matricula LV-VFL, regresa a España en 1995 y se rematricula EC-GCM.
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Este fue uno de los Boeing 727 de Iberia que fueron matriculados en Venezuela, fue el YV-128C de Viasa.
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Aquí podemos ver al EC-CBM rodando para el punto de espera de la 24 de Palma.
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Avión que Iberia adquiere en EEUU, fue el N1788B, es dado de alta en el Registro español el 30 de Mayo de 1973, se le bautiza "Navarra". Es dado de baja en Iberia al incorporado a la flota de Viasa al participar Iberia en esta Cía., allí toma la matrícula YV-127C.
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Avión adquirido directamente de Boeing, llega a España con matricula española que fue concedida el 9 de Mayo de 1973, éste avión es bautizado "Galicia", causa baja en el Registro al ser vendido en EEUU donde toma la matrícula N8281B, de nuevo lo adquiere Iberia y es rematriculado EC-GCJ.
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Avión adquirido por Iberia en EEUU, fue el N1789B, es dado de alta en España el 9 de Mayo de 1973, es bautizado "Gran Canaria". Iberia lo deja fuera de servicio el 1 de Octubre de 2000 en Barajas. En Abril de 2002 es vendido a Sierra Leona y es matriculado 9L-LCY y ésta a su vez lo vende a Swazilandia donde se matricula 3D-ALB.
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Solo 1 año mas tarde pasaría a descansar para siempre en el aeropuerto de Shannon Irlanda.
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El EC-CFB acaba de llegar a Palma, han abierto puertas y comienzan a desembarcar por la trasera, pues aún no han puesto la escalera en la puerta delantera. Al fondo vemos rodar a un CV.990 Coronado de Spantax.
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En esta foto vemos al "Rioja" que acaba de tomar tierra en Palma y rueda hacia el estacionamiento.
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