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Por aquellos años cada vez se veían menos Tristar en estos lares, afortunadamente un puñado de chárters portuguesas equipadas con el L1011 hizo que pudiésemos contemplarlos algún tiempo más. Esta parecía egipcia por el nombre que usaba, pero era lusa
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CN 193J-1196 en pleno proceso de desguace, durante su vida operativa fue operado por LTU (D-AERL) y Royal Jordanian (JY-AGF)
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El 193Y-1181 fue fabricado en 1980 para Pan Am. Pasó a Delta en 1984 y fue retirado en Victorville en el año 2000. Lo desguazaron en 2014.
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Alquilado de TAP entre diciembre de 1994 y diciembre de 1995.
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![©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo ©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/8/thn_avc_00406288.jpg) |
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Ya en el aire sobre la pista 24R.
1600 pix.
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Un despegue con mucho angulo. Precioso avión.
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Un Tristar es bonito se mire por donde se mire
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![©Cayetano De Martí Vallés. Click to see full size photo ©Cayetano De Martí Vallés. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00394860.jpg) |
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/6/thn_avc_00000686.jpg) |
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00340521.jpg) |
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Unique view of Madeira airport. 2 Lockheed L-1011 Tristar 500 at Madeira due to new year celebrations. While CS-TMP speed up on runway 05 heading Lisbon, CS-TMR taxi to the stand inbound from Lisbon. Another company A320 CS-TQB taxi towards runway 05 for take-off. Captured almost 9 years ago using a Nikon E2000 point & shoot borrowed camera. Too bad the weather was really grey. Air Luxor filled in for bankruptcy in 2006.
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![©Oriol Battestini. Click to see full size photo ©Oriol Battestini. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/1/thn_avc_00303771.jpg) |
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Éste en concreto es el último Tristar construido y data del año 1984. Volado por Saudia en versión VIP para la familia real saudí. Posteriormente ha pertenecido a Las Vegas Sands y al gobierno de Argelia. Escaneado de diapositiva y nuevo registro en AC.
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RIAT09. Nuevo en AC. Precioso avión en pronta desaparición por los 330MRTT.
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![©EC-LEMD. Click to see full size photo ©EC-LEMD. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/2/thn_avc_00096252.jpg) |
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"Tres estelas..., Trimotor"
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/4/thn_avc_00374614.jpg) |
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c/n 1218 inicialmente operado por Air Canada (1981-1992). Delta lo voló entre 1992 y 2000. Aparcado desde entonces en VCV
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/9/thn_avc_00378929.jpg) |
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Remarks |
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Uno de los últimos TRISTAR en servicio volando hoy a TFS para una compañía inglesa.
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![©Paulo Mendes. Click to see full size photo ©Paulo Mendes. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/9/thn_avc_00003749.jpg) |
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