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Citijet realizará este verano varios charters desde Dublín con su modelo ruso
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Aparcado junto al observation deck de TSA. msn 53167. Nuevo en AC
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Gran avión el MD-11, quizá nació un poco tarde como avión de pasaje pero se ha demostrado un magnífico carguero
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Presentación oficial durante el Dubai Airshow 2023 de la llamemos nueva librea de Emirates, lo que son más bien unos retoques estéticos que consisten en los colores de la bandera de los EAU que conforman el logo de cola, unos rótulos de "Emirates" más grandes (que hacen desaparecer la mención a la web de la compañía) y los wingtips ahora en rojo
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En aquel verano CSA traía a Palma cualquier avión de su flota... y siempre eran aviones de factura soviética: TU-134, Tu-154, IL-62, y muchas veces con diferentes decoraciones. Una gozada esperar a ver qué nos traía cada sábado por la mañana
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Haciéndole el push-back para partir rumbo a Olbia
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La Terminal 5 de LAX es utilizada en exclusiva por Delta. Vista aérea desde las pistas 25
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Alineado en la por entonces 9R
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Uno de los muchos aviones de Aeroflot que fueron a parar a otras compañías rusas. Esta al menos le puso títulos propios, cosa no excesivamente habitual
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Sin duda las compañías iraníes son el mayor aliciente de este aeropuerto que desgraciadamente pasará a la historia el próximo 29 de octubre y con él la famosa terraza del FlyInn
ATA Airlines cuenta como casi todas las aerolíneas iraníes de segundo nivel con viejas glorias como los Mad Dogs. Este data de 1991
Nueva compañía en AC
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Acostumbrado a la decoración azul de los 707 de Air Memphis me sorprendió mucho ver este con una verde, resplandeciente en aquel momento pues acababa de ser aplicada. Desgraciadamente no duró mucho pues este avión quedó w/o tras accidentarse al intentar despegar del aeropuerto del Cairo el 2/4/2004
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En aquellas fechas había dos B744 de BAW (ahora hay un tercer aparato), el que vemos y el G-CIVH
En fechas próximas serán desguazados en las instalaciones castellonenses al igual que los tres A340 que vemos detrás
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Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
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Qué agradable era ver por TFS los DC-10 y A300 de Iberia. Eran muy buenos tiempos en aquel aeropuerto especialmente los viernes y domingos de invierno
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Desde que en Noviembre de 2015 KLM recibiese su primer Dreamliner, en el momento de escribir estas líneas (principios de mayo) ya cuenta con cinco aparatos, siendo el que presento el tercero, entregado en febrero de 2016. Es el msn 38763
Sin duda precioso con la librea de KLM y más aún en un día espectacular climatológicamente hablando, de esos que tras 14 horas haciendo spotting aún tenía cuerpo para más...y no soy precisamente un chaval
PS: Primer B787 de KLM en AC
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Se ha hecho de rogar pero por fin ya está en Palma el primer A321 de PVG. Procedente de WOE con su matrícula como callsign tomando en la 24R tras un inoportuna y nefasto cambio de pistas en el último momento
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Llegó a Palma procedente de Bélgica con el Rey a bordo y partió poco después vacío rumbo a Madrid a última hora de la tarde. El potente despegue se puede apreciar en el efecto del jetblast
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Una vista clásica durante décadas, los B747 de IB desde la T2 de Barajas.
El Juan Ramón Jiménez estuvo en servicio entre 1982 y 2004
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