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Con los colores introducidos por Iberia cuando fue dueña de la compañía argentina. Y por cierto, qué bueno era este sitio de spotting, desgraciadamente sólo duró un par de años
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Avión originalmente porpiedad de British (de ahí que la numeración Boeing del subtipo fuese 36), adquirido por Tower en 1991
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Otro DC-9 que comenzó y terminó su vida con Iberia (en concreto en 1972 y 2000 respectivamente), si bien hubo un periodo intermedio de 1991 a 1998 en que fue traspasado a Aviaco coincidiendo con la llegada a Iberia de modelos más modernos como fueron los MD87 y A320. Nuevo en BD
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Promocionando la isla Gran Bahama
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Vemos al EC-FEF en proceso de cambio de registro por EC-HDG (por motivos desconocidos, pero supongo por una finalización y renovación de contrato de alquiler). El EC-FEF ya lo vimos casi en el mismo stand dos años antes (http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=239064).
Y curiosamente, hasta cinco aviones con colas blancas y uno azul en plataforma.
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Base de operaciones de la SFOR en Ploze en BOSNIA cerca de la frontera con CROACIA y unica salida al mar de Bosnia
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Al crearse a mediados de los años setenta la ENA (Escuela Nacional de Aeronauatica) los aviones Beech Bonanza del Ejercito del Aire, son transferidos a la ENA. Este avión fue en su vida militar el E.24B-50. Mas tarde se cierra la ENA y es creada la sociedad estatal SENASA, que tambien desaparece. Actualmente este avión sigue volando en Matacán con los colores de ADVENTIA.
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Puertas abiertas en Talavera la Real.
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bajo la carpa en el emplazamiento original tras el restaurado, la matrícula original era N9886A.
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Así de bien le quedaba al DC-8 la por entonces muy moderna librea que LAN había dado a conocer apenas un año antes. Fue el único avión de este modelo en serle aplicada.
El resto mantuvo la librea anterior como vemos en esta otra foto de esa misma época:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=344855
c/n 45996. Nuevo en AC
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El "Killer B", asi es como se llama, arracando el motor de estribor.
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Helicoptero de ataque frances en una parada en Mostar
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Lo que a día de hoy es una invasión de B737-800 de American en el aeropuerto de Miami, hace dos décadas era lo mismo pero usando los B727.
Nuevo en AC
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Air Aruba prestó servicio entre 1986 y 2000, año en que quebró. Este DC-9 que vemos lo voló entre 1998 y 2000
Nueva compañía en AC
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Uno de los chárters que vino a Palma con motivo de la Universiada 1999 que tuvo lugar en la capital balear entre el 3 y el 13 de Julio de ese año
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