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Agradecidos a la tripulación del 235 de la guardia civil que participo en el 12O de 2021 que a su vuelta a Torrejón quisieron cerrar de la mejor forma la jornada dentro de la base con una espectacular pasada sobre la pista y una rotura sobre todos los spotters que allí estábamos
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Quién diría que la cabina del "Miguel de Unamuno" terminaría en una propiedad privada al Norte de la ciudad de Quito.
Esa fatídica tarde del 9 de Noviembre del 2007, el vuelo 6463 de Iberia aterrizaba por la pista 35 en el antiguo Aeropuerto de Quito en condiciones meteorológicas adversas. El contacto con la pista se realizó 200 metros más adelante de la zona donde debía y con una aceleración vertical de casi 3.1 g. Los spoilers se desplegaron automáticamente y los neumáticos 3 y 8 estallaron.
Pero a pesar que el auto braking se encontraba en "High", este falló, y la tripulación aplicó manual braking. Esto no fue suficiente y el gigante A340 se salió 232 metros del final de la pista 35 a 92 nudos y se llevó por delante el ILS de la písta 17. Apenas 2 personas salieron heridas levemente y 30 minutos luego del percance el avión fue evacuado.
Por mucho tiempo el avión pasó sus días en la plataforma militar de la FAE con un futuro incierto, se pensaba que sería reparado y se rumoreó que un Airbus Beluga llegaría a UIO para tal efecto. A pesar de esto, un Antonov AN-12 llegó con el tren delantero del A340 pero nunca fue reparado. Finalmente, debido a las limitaciones del aeropuerto, el EC-JOH fue considerado muy caro de reparar en Quito y fue desguazado en Mayo del 2008.
Su cabina fue comprada para ser convertida en un simulador pero por muchos años desapareció. Ahora, tras 13 años la volvemos a ver dentro de una propiedad privada en la parroquia de Carcelén, norte de Quito.
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Uno de los últimos Aviocar que quedan en servicio en el EA, este aparato cuenta ya con más de 40 años de antigüedad pero sigue en perfectas condiciones y imprescindible para ciertas misiones. Y precioso decorado con el Puig Major aún nevado al comienzo de la primavera
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Este hermoso y eficiente helicóptero Lama haciendo su aparición sobre la ciudad de Quito durante los días de práctica, posteriores al desfile por el día del ejército ecuatoriano.
Junto a este y otro Lama, también volaron otros helicópteros del ejército como Fennec, Mi-17 y Super Puma.
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Avistamiento de la llegada del vuelo de entrega del "Thrush A660" con destino a "Plysa", filial de Air Nostrum para extinción de incendios forestales. Próximamente lucirá la matrícula española EC-NOU. En la foto, aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo N51184 procedente de Santa María (SMA) en las islas Azores. El vuelo de entrega se ha realizado en cinco etapas, haciendo el siguiente recorrido: Albany (ABY) - New Bern (EWN) - Bangor (BGR) - St. John's (YYT) - Santa María (SMA) - Valencia (VLC). MSN: T660-151
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Una buena manera de empezar el mes de abril.
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Aterrizando en un llano próximo al Parque de Bomberos y del hospital, dentro de unas maniobras de simulacro CANASAR 2021 en el que trabajan sobre un hipotético accidente aéreo entre dos, uno cae sobre tierra (superficie de 2 km cuadrados) y otro en el mar (1000 km cuadrados).
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Vicepresidente paraguayo, Hugo Velázquez llegando a Quito como FAP002 abordo de esta hermosa Cessna Citation desde Asunción para asistir a la posesión del presidente electo Guillermo Lasso.
Por primera vez podemos ver el nuevo "look" de este avión.
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Como consecuencia del cierre de operaciones derivado de los estragos provocados por “Filomena” en Madrid, la frecuencia diaria a la Ciudad de México llego con varias horas de demora.
Bautizado como: Talento A Bordo, es un compromiso por apoyar e internacionalizar la cultura española, busca difundir distintas colaboraciones culturales además de ser una plataforma digital que ofrece noticias, reportajes y entrevistas, difundiendo el trabajo de múltiples personas e instituciones españolas e iberoamericanas, para darlo a conocer en los destinos en los que opera.
Núm. De Serie: 406
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A400M procedente de Zaragoza (ZAZ) siendo escoltado por un ave en su aproximación final a la pista 22 que no duda en retirarse ofreciendo un buen banking.
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